Động cơ không đồng bộ ba pha series YDF2 cho bộ truyền động điện van

1. Tổng Quan

Các động cơ không đồng bộ ba pha series YBDF2, YDF2 và các series phát triển từ chúng là các động cơ chuyên dụng được phối hợp cùng bộ điều khiển điện van.

Hiệu suất chống nổ của động cơ YBDF2 được lắp ráp với bộ truyền động điện van và hiệu suất chống nổ của các dòng sản phẩm kế thừa đáp ứng các quy định tại GB 3836.1-2010 Môi trường nổ - Phần 1: Yêu cầu chung đối với thiết bị và GB 3836.2-2010 Môi trường nổ - Phần 2: Thiết bị bảo vệ bằng vỏ bọc chống nổ "d", đồng thời tuân thủ các quy định của IEC 79-1. Các động cơ này được sản xuất theo kiểu chống nổ với ký hiệu chống nổ ExdIIBT4Gb, phù hợp sử dụng tại các khu vực trong nhà máy nơi hình thành hỗn hợp nổ do các khí hoặc hơi dễ cháy trộn với không khí, thuộc Nhóm II (Loại A và B) và Cấp nhiệt độ T1~T4. (Theo yêu cầu đặt hàng, ký hiệu chống nổ cũng có thể làm ExdIMb, phù hợp sử dụng tại các khu vực hầm mỏ than dưới lòng đất có chứa hỗn hợp nổ của khí mê-tan hoặc bụi than.)

Các động cơ YDF2 và các dòng sản phẩm kế thừa phù hợp sử dụng tại các khu vực không nguy hiểm do không có nguy cơ nổ.

Ý nghĩa của ký hiệu chống nổ đối với động cơ chống nổ:

Đối với mô hình các động cơ thuộc series phát triển, các chữ cái thường hoặc chữ số được thêm vào trước hoặc sau các chữ cái của mô hình series cơ bản để chỉ số thứ tự phát triển.

2. Điều kiện vận hành

2.1 Nhiệt độ không khí môi trường: -20~+40℃;

2.2 Độ cao so với mực nước biển: Không vượt quá 1000m;

2.3 Điện áp định mức: 380V;

2.4 Tần số định mức: 50Hz;

2.5 Tốc độ đồng bộ: 1500 vòng/phút (Ghi chú: Đã sửa "r/rain" thành đơn vị tiêu chuẩn "rpm" (vòng trên phút));

2.6 Chế độ làm việc định mức của động cơ là chế độ ngắn hạn dựa trên chế độ làm việc ngắn hạn (S2), thời gian giới hạn là 10 phút và khởi động trực tiếp toàn điện áp;

2.7 Động cơ sử dụng cách điện cấp F. Khi nhiệt độ không khí môi trường và độ cao phù hợp với quy định tại các điều khoản 2.1 và 2.2, giới hạn tăng nhiệt độ (phương pháp điện trở) của cuộn dây stato không được vượt quá 90K.

3. Giới thiệu cấu trúc

3.1 Sau khi động cơ được lắp ráp với bộ truyền động điện của van, cấp bảo vệ vỏ đạt IP55, và cũng có thể được sản xuất theo các cấp bảo vệ khác;

3.2 Vật liệu vỏ động cơ: Loại không chống nổ làm bằng gang xám không thấp hơn HT150; Loại chống cháy nổ loại II làm bằng gang xám không thấp hơn HT200; Loại chống cháy nổ loại I làm bằng gang xám không thấp hơn HT250. Bề mặt thân máy không có cánh tản nhiệt và trơn nhẵn, giúp giảm sự tích tụ của nước mưa, bụi và môi trường ăn mòn trên bề mặt động cơ, có lợi cho việc chống ăn mòn, tản nhiệt và vệ sinh động cơ;

3.3 Kết cấu và kiểu lắp đặt động cơ là IMB5: lắp ngang với thân không có chân đế và nắp đầu có bích. Các kết cấu và kiểu lắp đặt khác cũng có thể được thiết kế thêm;

3.4 Động cơ có một đầu trục hình trụ, được dẫn động bằng bánh răng thẳng, và cũng có thể phát triển thành kết cấu hai đầu trục;

3.5 Dây quấn stato động cơ sử dụng dây đồng tròn tráng men polyester cường độ cao, rôto là rôto lồng sóc đúc nhôm, và phương pháp làm mát là IC0041;

3.6 Dây dẫn ra của dây quấn stato động cơ được đưa ra qua mặt đầu bích, và việc đưa dây ra từ các bộ phận khác hoặc với hộp đấu dây cũng có thể thực hiện được;

3.7 Động cơ được trang bị phớt dầu dạng khung ở chỗ trục đi qua để ngăn dầu bôi trơn trong hộp giảm tốc thấm vào bên trong động cơ.