YDF2-seriens trefase asynkrone motorer for elektriske ventilaktuatorer

1. Oversikt

YBDF2-, YDF2- og deres avledede serier av trefase asynkronmotorer er spesialformålsmotorer som passer til ventilelektriske aktuatorer.

Eksplosjonsikkerhetsytelsen til YBDF2-motoren montert med ventilelektrisk aktuator og eksplosjonsikkerhetsytelsen til den avledede serien overholder bestemmelsene i GB 3836.1-2010 Eksplosjonsfarlige atmosfærer – Del 1: Generelle krav til utstyr og GB 3836.2-2010 Eksplosjonsfarlige atmosfærer – Del 2: Utstyr beskyttet med eksplosjonssikre kabinetter "d", og er også i samsvar med bestemmelsene i IEC 79-1. Disse motorene er produsert som eksplosjonssikre typer med eksplosjonssikker merking ExdIIBT4Gb, og er egnet for steder i fabrikker der eksplosjonsblandinger dannes av brennbare gasser eller damper og luft, tilhørende gruppe II (kategori A og B) og temperaturklasse T1–T4. (Etter bestillingskrav kan eksplosjonssikker merking også gjøres som ExdIMb, som er egnet for underjordiske kullgruver med eksplosjonsblandinger av metan eller kullstøv.)

YDF2- og de avledede serienes motorer er egnet for ikke-eksplosjonsfarlige områder.

Betydningen av eksplosjonsikringssymbolet for flammesikre motorer:

For modellen av de avledede serie-motorene, legges små bokstaver eller tall til før eller etter bokstavene i basismodellnummeret for å indikere avledningssekvensnummer.

2. Driftsbetingelser

2.1 Omgivende lufttemperatur: -20~+40℃;

2.2 Høyde over havet: Ikke mer enn 1000 m;

2.3 Nominell spenning: 380 V;

2.4 Nominell frekvens: 50 Hz;

2.5 Synkront turtall: 1500 o/min (Merk: Rettet "r/min" til standardenheten "o/min" (omdreininger per minutt));

2.6 Motorens verdi er basert på korttidsdrift (S2) med en tidsbegrensning på 10 minutter og start med full spenning direkte;

2.7 Motoren har isolasjon klasse F. Når omgivende lufttemperatur og høyde over havet er i samsvar med bestemmelsene i punkt 2.1 og 2.2, skal temperaturstigningsgrensen (ved resistansmetoden) for statoren ikke overstige 90 K.

3. Strukturforklaring

3.1 Etter at motoren er montert med det elektriske ventilaktuatoren, er husets beskyttelsesklasse IP55, og det kan også produseres i andre beskyttelsesklasser;

3.2 Materialet til motorhuset: Ikke-eksplosjonsikker type er laget av grå støpejern ikke lavere enn HT150; eksplosjonsikker type II er laget av grå støpejern ikke lavere enn HT200; eksplosjonsikker type I er laget av grå støpejern ikke lavere enn HT250. Rammeoverflaten har ingen kjølefinner og er glatt, noe som reduserer opphopningen av regnvann, støv og korrosive medier på motors overflate, og er gunstig for korrosjonsbeskyttelse, varmeavgivelse og rengjøring av motoren;

3.3 Motorstrukturen og monteringsformen er IMB5: horisontal montering med ramme uten føtter og endeplater med flens. Andre strukturer og monteringsformer kan også utledes;

3.4 Motoren har ett sylindrisk utstikkende akselender, som drives av et spurhjul, og en dobbel-aksel utstikkende struktur kan også utledes;

3.5 Motorstatorviklingen bruker høyfasthets polyestrelakkerede runde kobbertråder, rotoren er en støpt aluminiumskolberotor, og kjølemetoden er IC0041;

3.6 Ledningsutgangene fra motorstatorviklingen føres ut gjennom flensenes endeflate, og det er også mulig å føre dem ut fra andre deler eller med klemmeskuffe;

3.7 Motoren er utstyrt med en skjelettoljetettning ved akseldriveren for å hindre at smøreoljen i reduksjonsgearet lekker inn i motorens indre del.