Seria YBK3 Silniki trójfazowe asynchroniczne przeciwwybuchowe do kopalń węgla podziemnych

1. Przegląd produktu

Silniki trójfazowe asynchroniczne iskrobezpieczne serii YBK3 do kopalń węgla kamiennego są silnikami osiowo wentylowanymi, całkowicie zamkniętymi, chłodzonymi własnym wentylatorem, klatkowymi, iskrobezpiecznymi silnikami trójfazowymi. Jako zmodernizowana i podstawowa seria zastępująca silniki iskrobezpieczne do podziemnych kopalń węgla w Chinach, zastępują one serię YBK2. Silniki te cechują się wysoką wydajnością, dużym momentem obrotowym, dużą odpornością na przeciążenia, niskim poziomem hałasu, małymi wibracjami, dużym zapasem temperatury, doskonałą wydajnością, łatwą instalacją i konserwacją, długą żywotnością, racjonalną konstrukcją iskrobezpieczną, bezpieczną i niezawodną pracą oraz atrakcyjnym wyglądem.

2. Zastosowania

Przeznaczone do pracy na ścianach eksploatacyjnych w podziemnych kopalniach węgla, gdzie istnieje ryzyko wystąpienia mieszanki metanu i wybuchu pyłu węglowego.

3. Normy wykonawcze

GB3836.1-2010 Atmosfery wybuchowe - Część 1: Ogólne wymagania dotyczące sprzętu

GB3836.2-2010 Atmosfery wybuchowe - Część 2: Sprzęt chroniony obudową iskrobezpieczną „d”

4. Podstawowe cechy

Wielkość ramy: 100–355

Zakres mocy znamionowej: 2,2–315 kW

Liczba biegunów: 2–10 biegunów

Napięcie znamionowe: 380 V, 660 V, 380/660 V, 660/1140 V

(Uwaga: Odchylenia napięcia i częstotliwości zasilania od wartości znamionowych podczas pracy silnika powinny spełniać postanowienia normy GB755.)

Częstotliwość znamionowa: 50 Hz

Klasa izolacji: Klasa F

Sprawność: IE3 (3. poziom efektywności energetycznej)

Metoda chłodzenia: IC411

Typ montażu: IMB3, IMB35, IMB5

Klasa ochrony: IP55

Rodzaj pracy: S1

Oznakowanie przeciwwybuchowe: ExdIMb

Środowisko pracy:

Stosowane na wyrobiskach korytarzowych w kopalniach węgla kamiennego z ryzykiem występowania mieszaniny metanu i pyłu węglowego wybuchowego; miejsca bez znaczących drgań; środowiska pozbawione gazów i par uszkadzających izolację metalową; obszary z wyciekającą wodą; silniki powinny pracować normalnie na wyrobiskach pokładu węgla o nachyleniu nie przekraczającym 35°.

Główna skrzynka zaciskowa:

Pudełko zaciskowe znajduje się na szczycie silnika i wyposażone jest w 6 zacisków. Wejście kablowe posiada strukturę kabla z gumową osłoną. Wewnątrz pudełka zaciskowego rozmieszczone są cztery otwory na śruby do połączenia podstawy pudełka zaciskowego z korpusem silnika. Pudełko zaciskowe charakteryzuje się dużą wewnętrzną przestrzenią, która nie tylko spełnia wymagania dotyczące odstępów elektrycznych i drogi upływu przy napięciu 1140 V, ale również ułatwia operacje szynowania w podziemnych kopalniach węgla. Pudełko zaciskowe ma wystarczającą wytrzymałość mechaniczną; połączenie między tuleją zaciskową a podstawą obudowy wykonane jest jako gwintowe połączenie przeciwwybuchowe, zapewniając doskonałą wydajność przeciwwybuchową oraz odporność na uszkodzenia podczas konserwacji i demontażu. Zaczepy zacisków wyposażone są w strukturę blokującą z podwójną nakrętką, co zmniejsza lokalne wydzielanie ciepła w miejscu połączenia zewnętrznego kabla z zaciskami i poprawia niezawodność połączenia.

W zależności od różnych wymagań uruchomienia, skrzynkę zaciskową można wykonać z jednym doprowadzeniem przewodu (do bezpośredniego uruchamiania silnika) lub z dwoma doprowadzeniami przewodów (do uruchamiania silnika w układzie Y-△).

Stojan:

Obudowa silnika (kluczowy element obudowy zewnętrznej) wykonana jest ze stalowych płyt, zapewniając wysoką odporność na uderzenia i kolizje. Pozostałe elementy obudowy zewnętrznej wykonane są z żeliwa szarego o klasie nie niższej niż HT250. Rdzeń stojana wykonany jest z wysokiej jakości blach elektrycznych ze stali krzemowej o wysokiej przenikalności magnetycznej i niskich stratach. Uzwojenie stojana posiada izolację klasy F; końcówki cewek są niezawodnie ustalane i przewiązywane. W trakcie produkcji uzwojenie poddawane jest wielokrotnym testom impulsowym napięcia międzyzwojowego oraz testom wytrzymałości napięciowej względem masy, a następnie jest obrabiane metodą VPI (impregnowania pod wakuum i pod ciśnieniem) bezrozpuszczalnikową. Ten proces integruje uzwojenie stojana w całość, nadając uzwojeniu i izolacji doskonałe właściwości elektryczne, mechaniczne, odporność na wilgoć, korozję oraz stabilność termiczną.

Rotor:

Wirnik jest wirnikiem odlewanym z aluminium. Rdzeń wirnika wykonany jest z wysokiej jakości blach elektrycznych ze stali krzemowej o wysokiej przenikalności magnetycznej i niskich stratach. Wirnik został zweryfikowany poprzez dynamiczne wyważenie, zapewniając stabilną pracę silnika, niską wibrację oraz niski poziom hałasu.

Wsporne:

Silnik używa specjalnych łożysk tocznych przeznaczonych do silników, które skutecznie tłumią wibracje i hałas podczas pracy. Dopuszczalna temperatura łożysk (mierzona metodą termometru) nie powinna przekraczać 95℃.

Wentylator i osłona wentylatora:

Wentylatory i wały w całym zakresie są połączone za pomocą wpustów, co gwarantuje niezawodność działania. Osłona wentylatora ma konstrukcję ze stalowej blachy; cylinder osłony wykonany jest z grubej stalowej blachy. Osłona wentylatora jest zamocowana do korpusu silnika za pomocą struktury ograniczającej przesuw osiowy, zapewniając dużą powierzchnię wentylacji, jednocześnie wytrzymując zewnętrzną siłę uderzenia w kierunku osiowym oraz zapobiegając przedostawaniu się obcych obiektów o określonym rozmiarze. Klasa ochrony osłony wentylatora to IP20.

Warunki środowiskowe:

Temperatura otoczenia: -15℃～+40℃

Wysokość nad poziomem morza: Nie przekraczająca 1000 m

(Uwaga: Jeśli silnik jest używany na wysokości przekraczającej 1000 m lub w środowisku, w którym maksymalna temperatura otoczenia jest wyższa lub niższa niż 40℃, należy stosować postanowienia normy PN-755.)

Wilgotność: Nie przekraczająca 95% (przy temperaturze 25℃)

Warunki elektryczne:

Silnik wyposażony jest w izolację klasy F. Gdy warunki pracy spełniają określone warunki elektryczne dla silnika, wzrost temperatury uzwojenia stojana (mierzony metodą rezystancyjną) nie powinien przekraczać 85 K (dla obudowy o wymiarach 315L2 (4-biegunowy) i obudowy 355 wzrost temperatury nie powinien przekraczać 105 K).

(Uwaga: Jeśli wysokość nad poziomem morza oraz temperatura otoczenia na miejscu badań różnią się od tych określonych w warunkach elektrycznych dla silnika zawartych w tej normie, graniczny wzrost temperatury należy skorygować zgodnie z PN-755.)

5. Przewodnik zamawiania

5.1 Czynniki do rozważenia przy doborze silnika

Klasa ochrony przed wybuchem: ExdIMb

Napięcie: 380V, 660V, 380/660V, 660/1140V

Częstotliwość: 50 Hz

Typ montażu: IMB3, IMB35, IMB5

Środowisko pracy: Wyrobiska korytarzowe w kopalniach węgla kamiennego z ryzykiem występowania mieszaniny metanu i pyłu węglowego wybuchowego; miejsca bez znaczących drgań; środowiska pozbawione gazów i par uszkadzających izolację metalową; obszary z wyciekającą wodą; silniki powinny pracować normalnie na wyrobiskach pokładu węgla o nachyleniu nie przekraczającym 35°.

Klasa ochrony: IP55

Rodzaj pracy: S1

5.2 Przykład

Wymagania: Wysokość środka korpusu 180, 22 kW, obudowa 2-biegunowa z podstawą, pokrywa końcowa bez kołnierza, ExdIMb, 660/1140V, kierunek obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara, wprowadzenie kabla typu dzwonowego.

Oznaczenie silnika:

Przeliterowane do warunków kontraktowych: YBK3-180M-2 22kW 660/1140V 50Hz IMB3 Ex dI Mb Wprowadzenie kabla typu dzwonowego.

5.3 Dodatkowe uwagi

W przypadku szczególnych wymagań (takich jak napięcie, częstotliwość, klasa ochrony, kierunek obrotu, typ montażu, podwójne wykończenie wału, limity hałasu, drgań oraz typ wprowadzenia kabla do skrzynki zaciskowej) produkcja może zostać wykonana wyłącznie po podpisaniu porozumienia technicznego.

Podczas składania zamówienia należy podać model silnika, moc, prędkość synchroniczną, napięcie, częstotliwość, konstrukcję, sposób montażu oraz oznaczenie przeciwwybuchowe zgodnie z informacjami zawartymi w tym katalogu.

Przykład: YBK3-315S-4 110kW 660/1140V ExdI Mb Klasa F B3

Dane zawarte w niniejszym katalogu mogą ulec zmianie wraz z postępem technologicznym bez wcześniejszego powiadomienia. Proszę zwrócić uwagę na wersję katalogu.