Yeraltı Kömür Madenleri İçin YBK3 Serisi Patlamaya Dayanıklı Üç Fazlı Asenkron Motorlar

1. Ürün genel bakışı

YBK3 Serisi Patlama Korumalı Üç Fazlı Asenkron Motorlar, eksenel ventilasyonlu, tamamen kapalı, kendi fanı ile soğutulan, sincap kafesli, patlama korumalı üç fazlı asenkron motorlardır. Çin'de maden altı kömür ocaklarında kullanılan patlama korumalı motorların geliştirilmiş ve temel serisi olarak YBK2 Serisini yerine kullanılmaktadır. Bu motorlar; yüksek verimlilik, büyük tork, güçlü aşırı yük kapasitesi, düşük gürültü, düşük titreşim, büyük sıcaklık artışı payı, üstün performans, kolay montaj ve bakım, uzun ömür, makul patlama korumalı yapı, güvenli ve güvenilir çalışma ve estetik görünüme sahiptir.

2. Uygulamalar

Metan karışımı ve kömür tozu patlaması riskinin bulunduğu maden altı kömür ocakları kazı çalışma yüzeylerinde kullanılması uygundur.

3. Yönetici Standartlar

GB3836.1-2010 Patlayıcı Ortamlar - Bölüm 1: Ekipman için Genel Şartlar

GB3836.2-2010 Patlayıcı Ortamlar - Bölüm 2: "d" Patlama Korumalı Muhafazalar ile Korunan Ekipman

4. Temel Özellikler

Çerçeve Boyutu: 100～355

Anma Gücü Aralığı: 2,2～315 kW

Kutup Sayısı: 2～10 kutup

Anma Gerilimi: 380 V, 660 V, 380/660 V, 660/1140 V

(Not: Motor çalışması sırasında şebeke gerilimi ve frekansındaki sapmalar GB755'in hükümlerine uygun olmalıdır.)

Adlık frekans: 50hz

Yalıtım Sınıfı: F Sınıfı

Verimlilik: IE3 (3. Seviye Enerji Verimliliği)

Soğutma Yöntemi: IC411

Montaj tipi: IMB3, IMB35, IMB5

Koruma sınıfı: IP55

Kullanım türü: S1

Patlama-Koruma İşareti: ExdIMb

İşlem ortamı:

Metan karışımı ve kömür tozu patlaması riski bulunan, önemli düzeyde titreşim olmayan, metal izolasyonu zararlı gaz ve buharlar içermeyen, su damlatan alanlarda yer alan yeraltı kömür madeni kazı çalışma yüzlerine uygundur; motorlar, eğimi 35°'yi geçmeyen kömür damarı çalışma yüzeylerinde normal şekilde çalışmalıdır.

Ana Terminal Kutusu:

Terminal kutusu motorun üst kısmında yer alır ve 6 adet terminal ile donatılmıştır. Kablo girişi kauçuk kaplı kablo yapısını kullanır. Terminal kutusunun içinde, terminal kutusu tabanının motora bağlanması için dört adet cıvata deliği düzenlenmiştir. Terminal kutusu büyük bir iç boşluğa sahiptir ve bu durum yalnızca 1140V'te elektriksel hava aralığı ve kaçak mesafesi gereksinimlerini karşılamakla kalmaz, aynı zamanda maden ocaklarında kablolama işlemlerini kolaylaştırır. Terminal kutusu yeterli mekanik dayanıma sahiptir; terminal kovanı ile kutu tabanı arasındaki bağlantı patlama geçirmez bir vida yapısı kullanır ve böylece bakım ve söküm sırasında mükemmel patlama geçirmez performans sağlar ve hasara karşı direnç gösterir. Terminal cıvataları çift somun kilitleme yapısını kullanır, bu da dış kablo ile terminal cıvatası arasındaki bağlantı noktasında lokal ısı üretimini azaltır ve bağlantının güvenilirliğini artırır.

Farklı başlangıç gereksinimlerine bağlı olarak, terminal kutusu tek kablo girişi (doğrudan motor çalıştırma için) veya iki kablo girişi (Y-△ motor çalıştırma için) ile üretilebilir.

Stator:

Motor gövdesi (dış muhafazanın önemli bir parçası) darbe ve çarpışma direnci yüksek olacak şekilde çelik sac plakalardan imal edilmiştir. Diğer dış muhafaza bileşenleri en az HT250 kalitesinde gri dökme demirden yapılmıştır. Stator çekirdeği yüksek manyetik geçirgenliğe sahip, düşük kayıplı, yüksek kaliteli elektrik silisli çelik saç levhalarından oluşur. Stator sargısı F sınıfı izolasyon kullanır; bobin başları güvenli bir şekilde sabitlenir ve bağlanır. Üretim sürecinde sargıya birden fazla kez komşu turlar arası darbe gerilimi testi ve toprak dayanım gerilimi testi uygulanır ve ayrıca VPI (Vakum Basınçlı İmpregne) çözücü içermeyen işleminden geçirilir. Bu işlem stator sargısını tek bir bütüne dönüştürerek sargıya ve izolasyona mükemmel elektriksel, mekanik, nem geçirmez, korozyona dayanıklı ve termal kararlılık özelliklerini kazandırır.

Rotor:

Rotor, dökme alüminyum rotordur. Rotor göbeği, yüksek manyetik geçirgenlikli, düşük kayıplı, yüksek kaliteli elektriksel silisyumlu çelik saclardan yapılmıştır. Rotor, dinamik dengeleme ile doğrulanmış olup, motorun kararlı çalışmasını, düşük titreşim ve düşük gürültüyü sağlar.

Yataklar:

Motor, özel motor yuvarlanan rulmanları kullanır ve bu rulmanlar çalışma sırasında titreşimi ve gürültüyü etkili bir şekilde bastırır. Rulmanların izin verilen sıcaklığı (termometre yöntemiyle ölçülür) 95℃'yi geçmemelidir.

Fan ve Fan Kapağı:

Tüm seri boyunca fanlar ve miller anahtarlı bağlantı ile birbirine bağlanmıştır ve böylece güvenilir çalışma sağlanır. Fan kapağı, sac yapıya sahiptir; fan kapağı silindiri kalın sac levhalardan imal edilmiştir. Fan kapağı, motor gövdesine eksenel sınırlama yapısıyla sabitlenmiştir ve bu sayede büyük bir hava akışı alanına sahip olunurken aynı zamanda eksenel yönden gelen dış etkilere dayanır ve belirli büyüklükteki yabancı cisimlerin içeri girmesi önlenir. Fan kapağının koruma sınıfı IP20'dir.

Çevre koşulları:

Ortam hava sıcaklığı: -15℃～+40℃

Rakım: 1000 m'yi aşmamalıdır

(Not: Motor 1000 m'den daha yüksek bir rakımda veya maksimum ortam hava sıcaklığının 40℃'den daha yüksek ya da daha düşük olduğu bir ortamda kullanılıyorsa, GB755'in hükümlerine uymalıdır)

Nem: %95'i geçmemelidir (25℃ sıcaklıkta)

Elektriksel Koşullar:

Motor F sınıfı izolasyon kullanır. Çalışma ortamı motor için belirtilen elektriksel koşulları karşıladığında, stator sargısının sıcaklık artışı (direnç yöntemiyle ölçülür) 85K'yi geçmemelidir (bununla birlikte, Gövde Boyutu 315L2 (4 kutuplu) ve Gövde Boyutu 355 için sıcaklık artışı 105K'yi geçmemelidir).

(Not: Deney alanının rakımı ve ortam sıcaklığı bu standardın motor için belirlediği elektriksel koşullardan farklıysa, sıcaklık artış sınırı GB755'e göre düzeltilmelidir.)

5. Sipariş Kılavuzu

5.1 Bir Motor Seçerken Dikkate Alınması Gereken Faktörler

Patlama-proof sınıfı: ExdIMb

Gerilim: 380V, 660V, 380/660V, 660/1140V

Frekans: 50Hz

Montaj tipi: IMB3, IMB35, IMB5

Çalışma ortamı: Metan karışımı ve kömür tozu patlama riski bulunan yeraltı kömür madenlerinin kazı çalışma yüzeyleri; önemli titreşim olmayan yerler; metal izolasyonu zararlandıran gaz ve buharların bulunmadığı ortamlar; damlayan su bulunan alanlar; motorlar, eğimi 35°'yi geçmeyen damar çalışma yüzeylerinde normal şekilde çalışmalıdır.

Koruma sınıfı: IP55

Kullanım türü: S1

5.2 Örnek

Gereksinimler: Gövde merkez yüksekliği 180, 22kW, flanşsız kapak uçlu, tabanlı 2 kutuplu gövde, ExdIMb, 660/1140V, saat yönünde dönme, kapalı kablo girişi.

Motor Etiketleme:

Sözleşme şartlarına dönüştürülmüş hali: YBK3-180M-2 22kW 660/1140V 50Hz IMB3 Ex dI Mb Kapalı Kablo Girişi.

5.3 Ek Notlar

Özel gereksinimler (örneğin voltaj, frekans, koruma sınıfı, dönme yönü, montaj tipi, çift şaft çıkışı, gürültü, titreşim sınırleri ve terminal kutusu kablo giriş tipi) için üretim ancak teknik anlaşma imzalandıktan sonra gerçekleştirilebilir.

Sipariş verirken lütfen bu katalogda belirtilen motor modelini, gücü, senkron devrini, voltajını, frekansını, yapısını, montaj tipini ve patlamaya karşı koruma işaretini belirtiniz.

Örnek: YBK3-315S-4 110kW 660/1140V ExdI Mb Sınıf F B3

Bu katalogdaki veriler teknolojik gelişmelerle birlikte önceden bildirilmeksizin değişikliğe tabidir. Lütfen katalog sürümüne dikkat ediniz.