YBK3 serijos sprogimui atsparūs trijų fazių asinchroniniai varikliai požeminėms anglių kasykloms

1. Produktų apžvalga

YBK3 serijos sprogimui atsparūs trifaziai asinchroniniai varikliai požeminiams anglių kasykloms yra ašinio vėdinimo, visiškai uždari, savęs ventiliuojami, strypo narvelio tipo sprogimui atsparūs trifaziai asinchroniniai varikliai. Kaip patobulinta ir pagrindinės serijos pakeitimas požeminėms kinų anglių kasyklų sprogimui atsparioms variklių serijoms, jie pakeičia YBK2 seriją. Šie varikliai pasižymi pranašumais, tokiiais kaip aukštas efektyvumas, didelis sukimo momentas, stipri apkrovos geba, žemas triukšmas, mažas virpėjimas, didelis temperatūros kilimo rezervas, puikios charakteristikos, paprastas įrengimas ir techninė priežiūra, ilgas tarnavimo laikas, racionali sprogimui atspari konstrukcija, saugus ir patikimas veikimas bei patrauklus išvaizda.

2. Panaudojimai

Tinka požeminėse anglių kasyklose esantiems kasimo darbų paviršiams, kur yra susidarymo pavojus metano mišinio ir anglies dulkių sprogdinimo atžvilgiu.

3. Vykdomieji standartai

GB3836.1-2010 Sprogmenys atmosferose - 1 dalis: Bendrieji reikalavimai įrangai

GB3836.2-2010 Sprogmenys atmosferose - 2 dalis: Įranga, apsaugota sprogimui atspariais korpusais „d“

4. Pagrindinės savybės

Rėmo dydis: 100–355

Nominalioji galia: 2,2–315 kW

Poliusų skaičius: 2–10 polių

Nominalus įtampas: 380 V, 660 V, 380/660 V, 660/1140 V

(Pastaba: Elektros variklio veikimo metu maitinimo įtampos ir dažnio nuokrypiai nuo nominalių verčių turi atitikti standarto GB755 reikalavimus.)

Nominalusis dažnis: 50Hz

Izoliacijos klasė: F klasė

Našumas: IE3 (3-ias energijos naudojimo efektyvumo lygis)

Aušinimo būdas: IC411

Montavimo tipas: IMB3, IMB35, IMB5

Apsaugos klasė: IP55

Darbo režimas: S1

Sprogimo atsparumo žymėjimas: ExdIMb

Eksploatacijos aplinka:

Taikoma požeminių anglių kasyklų kasimo darbų vietoms, kuriose yra susidaro metano mišinys ir egzistuoja anglies dulkių sprodimų pavojus; vietoms be reikšmingo virpėjimo; aplinkose, laisvose nuo dujų ir garų, galinčių pažeisti metalinę izoliaciją; vietose su vandens lašėjimu; varikliai turi tinkamai veikti anglių sluoksnio darbo vietose, kurių nuolydis neviršija 35°.

Pagrindinė terminalų dėžutė:

Kabelinė dėžutė yra sumontuota ant variklio viršaus ir įrengta su 6 kontaktų gnybtais. Kabelio įvadas naudoja kabelį su gumine apsauga. Viduje kabelinės dėžutės išdėstyti keturi sriegio skylės, skirtos prijungti kabelinės dėžutės pagrindą prie variklio korpuso. Kabelinė dėžutė turi didelę vidaus erdvę, kuri ne tik atitinka 1140 V elektros atstumo ir slinkimo atstumo reikalavimus, bet taip pat palengvina laidų prijungimo operacijas požeminiuose anglių kasyklose. Kabelinė dėžutė turi pakankamą mechaninę stiprumą; ryšys tarp kontaktinio izoliatoriaus ir dėžutės pagrindo atliekamas naudojant sriegį turinčią ugniai atsparią konstrukciją, užtikrinančią puikią ugniai atsparią savybę bei atsparumą pažeidimams techninės priežiūros ir išardymo metu. Kontaktiniai veržlių varžtai naudoja dvigubos veržlės fiksavimo struktūrą, kuri sumažina vietinį šilumos susidarymą jungiamosios vietos tarp išorinio kabelio ir kontaktinių varžtų srityje ir pagerina jungties patikimumą.

Priklausomai nuo skirtingų paleidimo reikalavimų, galinė dėžutė gali būti pagaminta su vienu laidų įvadu (tiesioginiam variklio paleidimui) arba su dviem laidų įvadais (Y-△ variklio paleidimui).

Statorius:

Variklio korpusas (svarbi išorinio korpuso dalis) pagamintas iš plieno lakštų, užtikrinančių aukštą atsparumą smūgiams ir susidūrimams. Kitos išorinio korpuso detalės pagamintos iš pilkojo liejimo geležies, kurios klasė ne žemesnė nei HT250. Statoriaus šerdį sudaro aukštos magnetinės skvarbos, mažų nuostolių, aukštos kokybės elektros silicio plieno lakštai. Statoriaus apvijos turi F klases izoliaciją; ritės galai patikimai fiksuoti ir surišti. Gamybos metu apvija kelis kartus testuojama impulso įtampa tarp vijų ir atlaikant įtampą žemėje, taip pat apdorojama VPI (Vacuum Pressure Impregnation) be tirpiklių procesu. Šis procesas sujungia statoriaus apviją į vientisą vienetą, suteikdamas apvijai ir izoliacijai puikius elektrinius, mechaninius, drėgmei atsparius, korozijai atsparius bei termiškai stabilias savybes.

Rotorius:

Rotorius yra lydinio aliuminio rotorius. Rotoriaus šerdį sudaro aukštos magnetinės skvarbos, mažų nuostolių aukštos kokybės elektriniai silicio plieno lakštai. Rotorius patikrintas dinaminio balansavimo būdu, užtikrinant stabilų variklio veikimą, mažą vibraciją ir žemą triukšmą.

Guoliai:

Variklis naudoja specialius ritininio tipo guolius skirtus varikliams, kurie efektyviai slopina vibraciją ir triukšmą veikimo metu. Leistina guolių temperatūra (matuota termometro metodu) neturi viršyti 95 ℃.

Ventiliatorius ir ventiliatoriaus dangtis:

Visoje serijoje ventiliatoriai ir velenai sujungti sujungimo raktu, užtikrinant patikimą veikimą. Ventiliatoriaus dangčio konstrukcija pagaminta iš plieno lakšto; ventiliatoriaus dangčio cilindras pagamintas iš storesnių plieno plokščių. Ventiliatoriaus dangtis tvirtinamas prie variklio korpuso naudojant ašinį ribotuvą, taip pasiekiant didelį ventiliacijos plotą, atlaikant išorinį poveikį iš ašinės krypties ir neleidžiant įsiskverbsti tam tikro dydžio svetimkūniams. Ventiliatoriaus dangčio apsaugos laipsnis yra IP20.

Aplinkos sąlygos:

Aplinkos oro temperatūra: -15 ℃ ~ +40 ℃

Aukštis virš jūros lygio: Ne daugiau kaip 1000 m

(Pastaba: jei variklis naudojamas aukštyje, viršijančiame 1000 m, arba aplinkos sąlygomis, kai maksimali aplinkos oro temperatūra yra aukštesnė ar žemesnė nei 40 ℃, jis turi atitikti GB755 nuostatas.)

Drėgmė: Ne daugiau kaip 95 % (esant 25 ℃ temperatūrai)

Elektriniai reikalavimai:

Variklis turi F klases izoliaciją. Kai eksploatacinės sąlygos atitinka nustatytus elektrinius variklio reikalavimus, statoriaus apvijos temperatūros kilimas (matuojamas varžos metodu) neturi viršyti 85 K (išskyrus rėmo dydį 315L2 (4-polių) ir rėmo dydį 355, kai temperatūros kilimas neturi viršyti 105 K).

(Pastaba: jei bandymo vietoje aukštis virš jūros lygio ir aplinkos temperatūra skiriasi nuo šio standarto nustatytų variklio elektrinių sąlygų, temperatūros kilimo riba turi būti pataisyta pagal GB755.)

5. Užsakymo gidas

5.1 Veiksniai, kuriuos reikia atsižvelgti renkantis variklį

Sprogimo saugos klasė: ExdIMb

Įtampa: 380 V, 660 V, 380/660 V, 660/1140 V

Dažnis: 50 Hz

Montavimo tipas: IMB3, IMB35, IMB5

Eksploatacijos aplinka: Požeminės anglių kasyklų kasimo aikštelės su metano mišinio ir anglies dulkių sprogimo pavojumi; vietos be reikšmingo virpėjimo; aplinkos, laisvos nuo dujų ir garų, kurie pažeidžia metalo izoliaciją; vietos su lašinčiu vandeniu; varikliai turi normaliai veikti anglių sluoksnio aikštelėse, kurių nuolydis neviršija 35°.

Apsaugos klasė: IP55

Darbo režimas: S1

5.2 Pavyzdys

Reikalavimai: Rėmo centro aukštis 180, 22 kW, 2-polių rėmas su pagrindu, galinė dangtelis be flanšo, ExdIMb, 660/1140 V, sukimosi kryptis pagal laikrodžio rodyklę, laidų įvadas per varpelį.

Variklio žymėjimas:

Perkeltas į sutarties sąlygas: YBK3-180M-2 22 kW 660/1140 V 50 Hz IMB3 Ex dI Mb Varpelio tipo įvadas.

5.3 Papildomi pastebėjimai

Specialių reikalavimų atveju (tokių kaip įtampa, dažnis, apsaugos klasė, sukimosi kryptis, tvirtinimo tipas, dvigubas veleno išsikišimas, triukšmo, vibracijos ribos ir kabelio įvado galvutėje tipas) gamyba gali būti atliekama tik pasirašius techninę sutartį.

Užsisakydami nurodykite variklio modelį, galia, sinchroninį greitį, įtampą, dažnį, konstrukciją, tvirtinimo tipą ir sprogimo saugos žymėjimą, kaip nurodyta šiame kataloge.

Pavyzdys: YBK3-315S-4 110kW 660/1140V ExdI Mb Klasė F B3

Šiame kataloge pateikti duomenys gali būti keičiami technologinio progreso sąlygotai be ankstesnio įspėjimo. Atkreipkite dėmesį į katalogo versiją.