Motores Asíncronos Trifásicos a Prueba de Explosiones Serie YBK3 para Minas Subterráneas de Carbón

1. el derecho de voto. Resumen del producto

Los motores asíncronos trifásicos a prueba de explosiones de la serie YBK3 para minas de carbón subterráneas son motores asíncronos trifásicos de jaula de ardilla, totalmente cerrados, autoventilados mediante ventilador y con ventilación axial. Como una serie básica mejorada y de reemplazo para motores a prueba de explosiones en minas de carbón subterráneas en China, sustituyen a la serie YBK2. Estos motores presentan ventajas como alta eficiencia, par elevado, fuerte capacidad de sobrecarga, bajo nivel de ruido, baja vibración, amplio margen de elevación de temperatura, excelente rendimiento, fácil instalación y mantenimiento, larga vida útil, estructura a prueba de explosiones razonable, funcionamiento seguro y confiable, y apariencia atractiva.

2. Aplicaciones

Adecuado para frentes de trabajo de excavación en minas de carbón subterráneas donde existe riesgo de mezcla de metano y explosión de polvo de carbón.

3. Normas Ejecutivas

GB3836.1-2010 Atmosferas Explosivas - Parte 1: Requisitos Generales para Equipos

GB3836.2-2010 Atmosferas Explosivas - Parte 2: Equipos Protegidos por Envolturas a Prueba de Explosiones "d"

4. Características básicas

Tamaño del marco: 100～355

Rango de potencia nominal: 2,2～315 kW

Número de polos: 2～10 polos

Voltaje nominal: 380 V, 660 V, 380/660 V, 660/1140 V

(Nota: Las desviaciones del voltaje y la frecuencia de alimentación respecto a los valores nominales durante el funcionamiento del motor deben cumplir con las disposiciones de la norma GB755.)

Frecuencia nominal: 50Hz

Clase de aislamiento: Clase F

Eficiencia: IE3 (Eficiencia energética de tercer nivel)

Método de enfriamiento: IC411

Tipo de montaje: IMB3, IMB35, IMB5

Clase de protección: IP55

Tipo de servicio: S1

Marca de protección contra explosiones: ExdIMb

Entorno de funcionamiento:

Aplicable a frentes de trabajo de excavación en minas subterráneas de carbón con riesgo de mezcla de metano y explosión de polvo de carbón; ubicaciones sin vibración significativa; ambientes libres de gases y vapores que dañen el aislamiento metálico; áreas con goteo de agua; los motores deben funcionar normalmente en frentes de trabajo de capa de carbón con una inclinación no superior a 35°.

Caja de Terminales Principal:

La caja de terminales está ubicada en la parte superior del motor y está equipada con 6 terminales. La entrada del cable adopta una estructura de cable con cubierta de goma. Dentro de la caja de terminales hay dispuestos cuatro orificios roscados para conectar la base de la caja al bastidor del motor. La caja de terminales tiene un espacio interno amplio, que no solo cumple con los requisitos de distancia de aislamiento eléctrico y distancia de creepage a 1140 V, sino que también facilita las operaciones de cableado en minas subterráneas de carbón. La caja de terminales posee una resistencia mecánica suficiente; la conexión entre el manguito terminal y la base de la caja adopta una estructura roscada a prueba de explosiones, lo que garantiza un excelente rendimiento antideflagrante y resistencia a daños durante el mantenimiento y desmontaje. Los pernos terminales utilizan una estructura de bloqueo con tuerca doble, lo que reduce la generación local de calor en la conexión entre el cable externo y los pernos terminales y mejora la fiabilidad de la conexión.

Según los diferentes requisitos de arranque, la caja de terminales puede fabricarse con una entrada para cable (para arranque directo del motor) o con dos entradas para cable (para arranque estrella-triángulo del motor).

Estator:

La carcasa del motor (una parte clave de la envolvente exterior) está hecha de placas de acero, proporcionando una alta resistencia al impacto y a las colisiones. Otros componentes de la envolvente exterior están fabricados en hierro fundido gris con un grado no inferior a HT250. El núcleo del estator está hecho de láminas de acero silicio eléctrico de alta calidad, con alta permeabilidad magnética y bajas pérdidas. El devanado del estator utiliza aislamiento clase F; los extremos de la bobina están fijados y atados de forma segura. Durante la fabricación, el devanado se somete a múltiples pruebas de tensión de impulso entre espiras y pruebas de resistencia dieléctrica a tierra, y se trata mediante el proceso VPI (Impregnación al Vacío y Presión) sin disolventes. Este proceso integra la bobina del estator en una unidad completa, dotando al devanado y al aislamiento de excelentes propiedades eléctricas, mecánicas, a prueba de humedad, resistentes a la corrosión y de estabilidad térmica.

Rotor:

El rotor es un rotor de aluminio fundido. El núcleo del rotor está fabricado con láminas de acero silicio eléctrico de alta calidad, de alta permeabilidad magnética y baja pérdida. El rotor ha sido verificado mediante equilibrado dinámico, garantizando un funcionamiento estable del motor, baja vibración y bajo nivel de ruido.

Rodamientos:

El motor utiliza rodamientos especiales de rodillos para motores, que suprimen eficazmente la vibración y el ruido durante el funcionamiento. La temperatura permitida de los rodamientos (medida mediante el método del termómetro) no debe exceder los 95 ℃.

Ventilador y cubierta del ventilador:

Los ventiladores y ejes en toda la serie están conectados mediante chavetas, asegurando un funcionamiento confiable. La cubierta del ventilador adopta una estructura de chapa de acero; el cilindro de la cubierta está fabricado con chapas de acero gruesas. La cubierta del ventilador se fija al bastidor del motor mediante una estructura de tope axial, logrando una gran área de ventilación mientras soporta impactos externos en dirección axial y evita la entrada de objetos extraños de cierto tamaño. La clase de protección de la cubierta del ventilador es IP20.

Condiciones ambientales:

Temperatura del aire ambiente: -15℃～+40℃

Altitud: No superior a 1000 m

(Nota: Si el motor se utiliza a una altitud superior a 1000 m o en un entorno donde la temperatura máxima del aire ambiente sea mayor o menor que 40℃, deberá cumplir con las disposiciones de la norma GB755.)

Humedad: No superior al 95 % (a una temperatura de 25℃)

Condiciones eléctricas:

El motor utiliza aislamiento clase F. Cuando el entorno de funcionamiento cumpla con las condiciones eléctricas especificadas para el motor, el incremento de temperatura del devanado del estator (medido por el método de resistencia) no deberá superar los 85 K (en el caso de los tamaños de carcasa 315L2 (4 polos) y 355, el incremento de temperatura no deberá superar los 105 K).

(Nota: Si la altitud y la temperatura ambiente en el lugar de ensayo difieren de las especificadas en las condiciones eléctricas para el motor en esta norma, el límite de elevación de temperatura deberá corregirse conforme a la norma GB755.)

5. Guía de Pedidos

5.1 Factores a Considerar al Seleccionar un Motor

Clase de protección contra explosiones: ExdIMb

Voltaje: 380V, 660V, 380/660V, 660/1140V

Frecuencia: 50 Hz

Tipo de montaje: IMB3, IMB35, IMB5

Entorno de operación: Frentes de excavación en minas subterráneas de carbón con mezcla de metano y riesgo de explosión por polvo de carbón; lugares sin vibración significativa; entornos libres de gases y vapores que dañen el aislamiento metálico; áreas con goteo de agua; los motores deben funcionar normalmente en frentes de trabajo de capa de carbón con una inclinación no superior a 35°.

Clase de protección: IP55

Tipo de servicio: S1

5.2 Ejemplo

Requisitos: Altura del centro del bastidor 180, 22kW, bastidor de 2 polos con base, tapa final sin brida, ExdIMb, 660/1140V, rotación en sentido horario, entrada de cable mediante embudo.

Marcado del motor:

Convertido a términos contractuales: YBK3-180M-2 22kW 660/1140V 50Hz IMB3 Ex dI Mb Entrada por Embudo.

5.3 Notas adicionales

Para requisitos especiales (como voltaje, frecuencia, clase de protección, dirección de rotación, extensión de eje doble, límites de ruido y vibración, y tipo de entrada de cables en la caja de terminales), solo se podrá fabricar tras firmar un acuerdo técnico.

Al realizar un pedido, especifique el modelo del motor, potencia, velocidad síncrona, voltaje, frecuencia, estructura, tipo de montaje y marca de protección contra explosiones indicados en este catálogo.

Ejemplo: YBK3-315S-4 110kW 660/1140V ExdI Mb Clase F B3

Los datos contenidos en este catálogo están sujetos a cambios según el progreso tecnológico sin previo aviso. Tenga en cuenta la versión del catálogo.