Motores Assíncronos Trifásicos à Prova de Explosão Série YBK3 para Minas Subterrâneas de Carvão

1. a) A Comissão Visão geral do produto

Os Motores Assíncronos Trifásicos à Prova de Explosão da Série YBK3 para Minas Subterrâneas de Carvão são motores assíncronos trifásicos à prova de explosão, de gaiola, totalmente fechados, autoventilados e com ventilação axial. Como uma série básica atualizada e de substituição para motores à prova de explosão em minas subterrâneas de carvão na China, substituem a Série YBK2. Esses motores apresentam vantagens como alta eficiência, alto torque, forte capacidade de sobrecarga, baixo ruído, baixa vibração, grande margem de elevação de temperatura, excelente desempenho, fácil instalação e manutenção, longa vida útil, estrutura à prova de explosão razoável, operação segura e confiável, além de aparência atrativa.

2. Aplicações

Adequado para frentes de escavação em minas subterrâneas de carvão onde existe risco de mistura de metano e explosão de poeira de carvão.

3. Normas Executivas

GB3836.1-2010 Atmosferas Explosivas - Parte 1: Requisitos Gerais para Equipamentos

GB3836.2-2010 Atmosferas Explosivas - Parte 2: Equipamentos Protegidos por Invólucros à Prova de Explosão "d"

4. Características Básicas

Tamanho do Quadro: 100～355

Faixa de Potência Nominal: 2,2～315kW

Número de Pólos: 2～10 pólos

Tensão Nominal: 380V, 660V, 380/660V, 660/1140V

(Observação: As variações da tensão e frequência da alimentação elétrica em relação aos valores nominais durante a operação do motor devem estar em conformidade com as disposições da norma GB755.)

Frequência nominal: 50Hz

Classe de isolamento: Classe F

Eficiência: IE3 (Eficiência Energética de Nível 3)

Método de Refrigeração: IC411

Tipo de montagem: IMB3, IMB35, IMB5

Classe de proteção: IP55

Tipo de Serviço: S1

Marca à Prova de Explosão: ExdIMb

Ambiente de Operação:

Aplicável a frentes de trabalho de escavação em minas de carvão subterrâneas com riscos de mistura de metano e explosão de poeira de carvão; locais sem vibração significativa; ambientes isentos de gases e vapores que danifiquem o isolamento metálico; áreas com gotejamento de água; os motores devem operar normalmente em frentes de trabalho de camada de carvão com inclinação não superior a 35°.

Caixa de Terminais Principal:

A caixa de terminais está localizada na parte superior do motor e é equipada com 6 terminais. A entrada de cabos adota uma estrutura de cabo com revestimento de borracha. Quatro furos para parafusos, destinados à conexão da base da caixa de terminais com o corpo do motor, estão dispostos no interior da caixa. A caixa de terminais possui um amplo espaço interno, o que não só atende aos requisitos de folga elétrica e distância de escoamento a 1140 V, mas também facilita as operações de fiação em minas subterrâneas de carvão. A caixa de terminais possui resistência mecânica suficiente; a ligação entre o bujão do terminal e a base da caixa adota uma estrutura roscada à prova de chama, garantindo excelente desempenho à prova de chama e resistência a danos durante manutenção e desmontagem. Os parafusos dos terminais utilizam uma estrutura de travamento com porcas duplas, o que reduz a geração local de calor na conexão entre o cabo externo e os parafusos dos terminais e melhora a confiabilidade da conexão.

Dependendo dos diferentes requisitos de partida, a caixa de terminais pode ser fabricada com uma entrada para cabos (para partida direta do motor) ou com duas entradas para cabos (para partida Y-△ do motor).

Estator:

A carcaça do motor (uma parte essencial da carcaça externa) é feita de chapas de aço, proporcionando alta resistência ao impacto e colisão. Outros componentes da carcaça externa são feitos de ferro fundido cinzento com grau não inferior a HT250. O núcleo do estator é fabricado em folhas de aço silício elétrico de alta qualidade, com alta permeabilidade magnética e baixas perdas. O enrolamento do estator utiliza isolação classe F; as extremidades das bobinas são fixadas e amarradas de forma segura. Durante a fabricação, o enrolamento passa por múltiplos testes de tensão de pulso entre espiras e testes de tensão suportável à terra, sendo tratado pelo processo VPI (Impregnação a Vácuo e Pressão) livre de solventes. Esse processo integra a bobina do estator em uma unidade completa, conferindo ao enrolamento e à isolação excelentes propriedades elétricas, mecânicas, à prova de umidade, resistentes à corrosão e de estabilidade térmica.

Rotor:

O rotor é um rotor de alumínio fundido. O núcleo do rotor é feito de chapas de aço silício elétrico de alta qualidade, com alta permeabilidade magnética e baixas perdas. O rotor é verificado por balanceamento dinâmico, garantindo operação estável do motor, baixa vibração e baixo ruído.

Rolamentos:

O motor utiliza rolamentos especiais para motores, que efetivamente suprimem vibração e ruído durante a operação. A temperatura admissível dos rolamentos (medida pelo método do termômetro) não deve exceder 95 °C.

Ventilador e Cobertura do Ventilador:

Ventiladores e eixos em toda a série são conectados por chavetas, garantindo operação confiável. A cobertura do ventilador adota estrutura em chapa de aço; o cilindro da cobertura é feito de chapas de aço grossas. A cobertura do ventilador é fixada ao corpo do motor com uma estrutura de limitação axial, proporcionando uma grande área de ventilação, resistindo ao impacto externo na direção axial e impedindo a entrada de objetos estranhos de determinado tamanho. A classe de proteção da cobertura do ventilador é IP20.

Condições ambientais:

Temperatura ambiente do ar: -15℃～+40℃

Altitude: Não superior a 1000 m

(Observação: Se o motor for utilizado em altitude superior a 1000 m ou em um ambiente onde a temperatura máxima do ar ambiente for mais alta ou mais baixa que 40℃, deverá estar em conformidade com as disposições da norma GB755.)

Umidade: Não superior a 95% (à temperatura de 25℃)

Condições Elétricas:

O motor adota isolamento Classe F. Quando o ambiente de operação atender às condições elétricas especificadas para o motor, o aumento de temperatura do enrolamento do estator (medido pelo método de resistência) não deve exceder 85K (sendo que, para o Tamanho do Quadro 315L2 (4 polos) e Tamanho do Quadro 355, o aumento de temperatura não deve exceder 105K).

(Observação: Se a altitude e a temperatura ambiente no local do ensaio diferirem das especificadas nas condições elétricas para o motor nesta norma, o limite de aumento de temperatura deverá ser corrigido conforme a norma GB755.)

5. Guia de Pedidos

5.1 Fatores a Considerar ao Selecionar um Motor

Classe à prova de explosão: ExdIMb

Tensão: 380V, 660V, 380/660V, 660/1140V

Frequência: 50 Hz

Tipo de montagem: IMB3, IMB35, IMB5

Ambiente de operação: Frentes de escavação em minas subterrâneas de carvão com risco de mistura de metano e explosão de poeira de carvão; locais sem vibração significativa; ambientes livres de gases e vapores que danifiquem o isolamento metálico; áreas com gotejamento de água; os motores devem operar normalmente em frentes de trabalho de jazigo de carvão com inclinação não superior a 35°.

Classe de proteção: IP55

Tipo de Serviço: S1

5.2 Exemplo

Requisitos: Altura do centro do corpo 180, 22kW, carcaça de 2 polos com base, tampa traseira sem flange, ExdIMb, 660/1140V, rotação no sentido horário, entrada de fios por bucha côncava.

Marcação do Motor:

Convertido para termos contratuais: YBK3-180M-2 22kW 660/1140V 50Hz IMB3 Ex dI Mb Entrada por Bucha Côncava.

5.3 Observações Adicionais

Para requisitos especiais (como tensão, frequência, classe de proteção, direção de rotação, tipo de montagem, prolongamento de eixo duplo, limites de ruído e vibração e tipo de entrada de fio da caixa de terminais), a fabricação só poderá ser realizada após a assinatura de um acordo técnico.

Ao fazer o pedido, por favor especifique o modelo do motor, potência, velocidade síncrona, tensão, frequência, estrutura, tipo de montagem e marcação à prova de explosão conforme indicado neste catálogo.

Exemplo: YBK3-315S-4 110kW 660/1140V ExdI Mb Classe F B3

Os dados deste catálogo estão sujeitos a alterações com o avanço tecnológico sem aviso prévio. Por favor, atente-se à versão do catálogo.