YBK3 serija trofazni asinhroni motori s zaštitom od eksplozije za podzemne ugljenokopne mine

1. za Prikaz proizvoda

Motori YBK3 serije zaštiti od eksplozije, trofazni asinhroni motori za podzemne ugljenokopne rudnike su aksijalno ventilirani, potpuno zatvoreni, samohlađeni pomoću ventilatora, kaveznih rotor s zaštitom od eksplozije, trofazni asinhroni motori. Kao nadograđena i zamjenska osnovna serija za motore zaštićene od eksplozije u podzemnim ugljenokopnim rudnicima u Kini, oni zamjenjuju seriju YBK2. Ovi motori imaju prednosti poput visoke učinkovitosti, velikog okretnog momenta, jakih sposobnosti preopterećenja, niskog buka, malih vibracija, velikog dopuštenog porasta temperature, izvrsnih performansi, jednostavne instalacije i održavanja, dugog vijeka trajanja, razumne konstrukcije za zaštitu od eksplozije, sigurnog i pouzdanog rada te privlačnog izgleda.

2. Primjene

Pogodni za radne površine podzemnih ugljenokopnih rudnika gdje postoji opasnost od smjese metana i eksplozije ugljenog praha.

3. Primjenjivi standardi

GB3836.1-2010 Eksplozivne atmosfere - Dio 1: Opće zahtjevi za opremu

GB3836.2-2010 Eksplozivne atmosfere - Dio 2: Oprema zaštićena kućištima za zaštitu od eksplozije "d"

4. Osnobna svojstva

Veličina okvira: 100～355

Nominalna snaga: 2,2～315 kW

Broj polova: 2～10 polova

Nazivni napon: 380 V, 660 V, 380/660 V, 660/1140 V

(Napomena: Odstupanja napona i frekvencije napajanja od nazivnih vrijednosti tijekom rada motora moraju biti u skladu s odredbama standarda GB755.)

Nazivna frekvencija: 50 Hz

Klasa izolacije: F klasa

Učinkovitost: IE3 (3. razina energetske učinkovitosti)

Način hlađenja: IC411

Način ugradnje: IMB3, IMB35, IMB5

Klasa zaštite: IP55

Vrsta pogona: S1

Oznaka za protueksplozivnost: ExdIMb

Operativno okruženje:

Primjenjivo na radnim licima podzemnih ugljenih mina s rizikom od eksplozije smjese metana i ugljenog praha; lokacijama bez značajnih vibracija; okolinama slobodnim od plinova i para koji oštećuju izolaciju metala; područjima s kapljanjem vode; motori trebaju normalno raditi na radnim licima slojeva uglja s nagibom do 35°.

Glavna terminalna kutija:

Kutija priključnog polja nalazi se na vrhu motora i opremljena je s 6 priključaka. Ulaz za kabel koristi strukturu gumenog omotača. Unutar kutije priključnog polja raspoređena su četiri vijčana otvora za povezivanje baze kutije s okvirom motora. Kutija priključnog polja ima veliki unutarnji prostor, što ne samo da zadovoljava zahtjeve za električnim razmakom i stazama između potencijala na 1140 V, već olakšava i postupke žičanja u podzemnim ugljenim minama. Kutija priključnog polja posjeduje dovoljno mehaničke čvrstoće; spoj između priključne cijevi i baze kutije izveden je kao navojna protueksplozivna struktura, osiguravajući izvrsnu protueksplozivnu izvedbu te otpornost na oštećenja tijekom održavanja i demontaže. Vijci priključnog polja koriste strukturu s dvostrukom maticom za zaključavanje, čime se smanjuje lokalno zagrijavanje na spoju između vanjskog kabla i vijaka priključnog polja te poboljšava pouzdanost spoja.

Ovisno o različitim zahtjevima za pokretanje, terminalna kutija se može izraditi s jednim ulazom za kabel (za izravno pokretanje motora) ili s dva ulaza za kabel (za Y-△ pokretanje motora).

Stator:

Okvir motora (ključni dio vanjskog kućišta) izrađen je od čeličnih ploča, što osigurava visoku otpornost na udarce i sudare. Ostali dijelovi vanjskog kućišta izrađeni su od sivog lijeva kvalitete ne niže od HT250. Statorski jezgra izrađena je od visokokvalitetnih listova elektrosilicijskog čelika s visokom magnetskom permeabilnošću i niskim gubicima. Statorska namotnica koristi izolaciju klase F; krajevi zavojnica pouzdano su fiksirani i vezani. Tijekom proizvodnje, namotnica prolazi kroz više testova međuokretnog impulsnog napona i testove izdržljivosti prema masi, te se obrađuje postupkom VPI (impregnacija pod vakuumom i tlakom) bez otapala. Ovaj postupak integriра statorsku zavojnicu u cjelovitu jedinicu, pružajući namotnici i izolaciji izvrsna električna, mehanička, vlagootporna, korozivno otporna i termički stabilna svojstva.

Rotor:

Rotor je od lijevanog aluminija. Jezgra rotora izrađena je od visokokvalitetnih listova silicijskog čelika za električne uređaje s visokom magnetskom permeabilnošću i niskim gubicima. Rotor je provjeren dinamičkim uravnoteženjem, osiguravajući stabilan rad motora, niske vibracije i nizak nivo buke.

Ležajevi:

Motor koristi posebne kuglične ležaje za motore, koji učinkovito prigušuju vibracije i buku tijekom rada. Dopuštena temperatura ležajeva (izmjerena termometrom) ne smije premašiti 95℃.

Lopatica i zaštitna mreža lopatice:

Lopatice i vratila cijele serije spojeni su pomoću klina, osiguravajući pouzdan rad. Zaštitna mreža lopatice izrađena je od čeličnog lima; cilindar zaštitne mreže napravljen je od debelog čeličnog lima. Zaštitna mreža pričvršćena je na okvir motora pomoću aksijalne ograničavajuće konstrukcije, ostvarujući veliko ventilacijsko područje, istovremeno otpornost na vanjske udare u aksijalnom smjeru i sprječavanje prodora stranih tijela određene veličine. Klasa zaštite zaštitne mreže lopatice je IP20.

Vremenske uvjete:

Temperatura okoline: -15℃～+40℃

Nadmorska visina: Ne više od 1000 m

(Napomena: Ako se motor koristi na nadmorskoj visini iznad 1000 m ili u okolini u kojoj je maksimalna temperatura zraka viša ili niža od 40℃, mora zadovoljiti odredbe standarda GB755.)

Vlažnost: Ne više od 95% (pri temperaturi od 25℃)

Električni uvjeti:

Motor koristi izolaciju klase F. Kada radna okolina zadovoljava navedene električne uvjete za motor, porast temperature statorskog namota (izmjeren metodom otpora) ne smije premašiti 85 K (od čega, za kućište veličine 315L2 (4-polni) i veličinu kućišta 355, porast temperature ne smije premašiti 105 K).

(Napomena: Ako se nadmorska visina i temperatura okoline na mjestu ispitivanja razlikuju od onih navedenih u električnim uvjetima za motor u ovom standardu, granica porasta temperature korigira se u skladu s GB755.)

5. Vodič za narudžbu

5.1 Čimbenici koje treba uzeti u obzir pri odabiru motora

Klasa zaštite od eksplozije: ExdIMb

Napon: 380V, 660V, 380/660V, 660/1140V

Četnost: 50 Hz

Način ugradnje: IMB3, IMB35, IMB5

Radno okruženje: Podzemni radovi u ugljenim jamama s rizikom od smjese metana i eksplozije ugljenog praha; lokacije bez značajnih vibracija; okruženja bez plinova i para koji oštećuju izolaciju metala; područja s kapljicom vode; motori moraju normalno raditi na radnim licima sloja ugljena s nagibom do 35°.

Klasa zaštite: IP55

Vrsta pogona: S1

5.2 Primjer

Zahtjevi: Visina osi kućišta 180, 22kW, 2-polno kućište s postoljem, krajnji poklopac bez prirubnice, ExdIMb, 660/1140V, rotacija u smjeru kazaljke na satu, ulaz za kabel s grlom (bell mouth).

Oznaka motora:

Pretvoreno u uvjete ugovora: YBK3-180M-2 22kW 660/1140V 50Hz IMB3 Ex dI Mb Ulaz s grlom.

5.3 Dodatne napomene

Za posebne zahtjeve (poput napona, frekvencije, klase zaštite, smjera rotacije, tipa učvršćenja, dvostruke produžene osovine, ograničenja buke, vibracija i vrste priključnog kutija za kabel) proizvodnja se može obaviti isključivo nakon potpisivanja tehničkog sporazuma.

Prilikom naručivanja, molimo naznačite model motora, snagu, sinkronu brzinu, napon, frekvenciju, konstrukciju, tip učvršćenja i oznaku protueksplozivne zaštite kako je navedeno u ovom katalogu.

Primjer: YBK3-315S-4 110kW 660/1140V ExdI Mb Razred F B3

Podaci u ovom katalogu podložni su promjenama uz tehnološki napredak bez prethodnog obavješćivanja. Obratite pozornost na verziju kataloga.