YBK3 Serie Explosionsgeschützte Drehstrom-Asynchronmotoren für unterirdische Kohlebergwerke

1. Die Produktübersicht

Die YBK3-Serie explosionsgeschützter Drehstrom-Asynchronmotoren für den Einsatz in unterirdischen Kohlebergwerken sind axial belüftet, vollständig geschlossen, selbstbelüftet mit eingebautem Lüfter, kurzkurzschlusskäfigartige, explosionsgeschützte Drehstrom-Asynchronmotoren. Als weiterentwickelte und ersatzweise grundlegende Serie für explosionsgeschützte Motoren in unterirdischen Kohlebergwerken in China ersetzen sie die YBK2-Serie. Diese Motoren zeichnen sich durch Vorteile wie hohe Effizienz, hohes Drehmoment, starke Überlastfähigkeit, geringe Geräuschentwicklung, geringe Vibration, ausreichende Temperaturanstiegsmarge, hervorragende Leistung, einfache Installation und Wartung, lange Lebensdauer, vernünftige explosionsgeschützte Bauweise, sicheren und zuverlässigen Betrieb sowie ansprechendes Erscheinungsbild aus.

2. Anwendungen

Geeignet für Abbauflächen in unterirdischen Kohlebergwerken, in denen eine Gefahr durch explosionsfähige Methangemische und Kohlenstaub besteht.

3. Exekutive Standards

GB3836.1-2010 Explosionsgefährdete Bereiche – Teil 1: Allgemeine Anforderungen an Geräte

GB3836.2-2010 Explosionsgefährdete Bereiche – Teil 2: Geräte mit druckfester Kapselung „d“

4. Grundlegende Merkmale

Rahmengröße: 100～355

Nennleistungsbereich: 2,2～315 kW

Polzahl: 2～10 Pole

Nennspannung: 380 V, 660 V, 380/660 V, 660/1140 V

(Hinweis: Abweichungen der Netzspannung und -frequenz von den Nennwerten während des Motorbetriebs müssen den Bestimmungen der Norm GB755 entsprechen.)

Nennfrequenz: 50 Hz

Isolationsklasse: Klasse F

Wirkungsgrad: IE3 (Energieeffizienzklasse 3)

Kühlverfahren: IC411

Bauform: IMB3, IMB35, IMB5

Schutzklasse: IP55

Betriebsart: S1

Explosionsgeschütztes Kennzeichen: ExdIMb

Betriebsumfeld:

Anwendbar auf Abbauflächen im unterirdischen Steinkohlenbergbau mit Methangemisch- und Kohlenstaubexplosionsgefahr; Orte ohne erhebliche Vibrationen; Umgebungen, die frei von Gasen und Dämpfen sind, die die Metallisolation beschädigen; Bereiche mit Wassertröpfeln; Motoren sollen normalerweise auf Abbauflächen mit einer Neigung von nicht mehr als 35° arbeiten.

Hauptklemmenkasten:

Die Klemmenkasten befindet sich oben auf dem Motor und ist mit sechs Anschlussklemmen ausgestattet. Der Kabeleingang verwendet eine gummiummantelte Kabelstruktur. Im Inneren des Klemmenkastens sind vier Schraubenlöcher zur Verbindung der Klemmenkastenbasis mit dem Motorgehäuse angeordnet. Der Klemmenkasten verfügt über einen großen Innenraum, der nicht nur die Anforderungen an elektrischen Abstand und Kriechstrecke bei 1140 V erfüllt, sondern auch die Verdrahtungsarbeiten in unterirdischen Kohlebergwerken erleichtert. Der Klemmenkasten weist eine ausreichende mechanische Festigkeit auf; die Verbindung zwischen der Klemmhülse und der Kastenbasis erfolgt über eine Gewinde-Flammenschutz-Struktur, wodurch eine hervorragende Flammenschutzleistung sowie Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen während Wartung und Demontage gewährleistet wird. Die Klemmschrauben verwenden eine Doppelmuttern-Verriegelungsstruktur, wodurch die lokale Wärmeentwicklung an der Verbindungsstelle zwischen dem externen Kabel und den Klemmschrauben verringert und die Zuverlässigkeit der Verbindung verbessert wird.

Je nach unterschiedlichen Anforderungen beim Einschalten kann die Klemmenbox mit einem Drahteinlass (für direktes Motorstarten) oder mit zwei Drahteinlässen (für Stern-Dreieck-Motorstart) hergestellt werden.

Stator:

Das Motorgehäuse (ein wesentlicher Bestandteil des äußeren Gehäuses) besteht aus Stahlplatten, die eine hohe Schlag- und Kollisionsfestigkeit bieten. Andere Komponenten des äußeren Gehäuses bestehen aus grauem Gusseisen mit einer Güteklasse von nicht unter HT250. Der Statorkern ist aus hochmagnetisch durchlässigen, niederverlustigen, hochwertigen elektrischen Silizium-Stahlblechen gefertigt. Die Statorwicklung weist Isolierklasse F auf; die Wicklungsköpfe sind zuverlässig fixiert und gebunden. Während der Herstellung wird die Wicklung mehrfachen Zwischenwindungs-Impulsspannungsprüfungen und Erdspannungsfestigkeitsprüfungen unterzogen und anschließend mit dem VPI-Verfahren (Vacuum Pressure Impregnation) lösemittelfrei imprägniert. Dieses Verfahren verbindet die Statorwicklung zu einer kompletten Einheit und verleiht der Wicklung sowie der Isolierung hervorragende elektrische, mechanische, feuchtigkeitsbeständige, korrosionsbeständige und thermische Stabilitätseigenschaften.

Rotor:

Der Rotor ist ein Aluminium-Druckgussrotor. Der Rotorkern besteht aus hochmagnetisch durchlässigen, qualitativ hochwertigen Elektrosilizium-Stahlblechen mit geringen Verlusten. Der Rotor wurde durch dynamisches Auswuchten verifiziert, wodurch ein stabiler Motorbetrieb, geringe Vibration und geringe Geräuschentwicklung sichergestellt werden.

Lager:

Der Motor verwendet spezielle Wälzlager für Motoren, die Vibration und Geräusche während des Betriebs effektiv unterdrücken. Die zulässige Temperatur der Lager (gemessen nach der Thermometer-Methode) darf 95 °C nicht überschreiten.

Lüfter und Lüfterabdeckung:

Lüfter und Wellen der gesamten Baureihe sind über Schlüssel verbunden, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Die Lüfterabdeckung weist eine Stahlplattenkonstruktion auf; der Zylinder der Lüfterabdeckung besteht aus dicken Stahlplatten. Die Lüfterabdeckung ist mit einer axialen Anschlagkonstruktion am Motorgehäuse befestigt, wodurch eine große Belüftungsfläche erreicht wird und gleichzeitig axiale äußere Einwirkungen abgefangen sowie das Eindringen von Fremdkörpern bestimmter Größe verhindert wird. Die Schutzart der Lüfterabdeckung beträgt IP20.

Umweltbedingungen:

Umgebungslufttemperatur: -15 ℃ bis +40 ℃

Höhe: Nicht über 1000 m

(Hinweis: Wenn der Motor in einer Höhe über 1000 m oder in einer Umgebung eingesetzt wird, in der die maximale Umgebungslufttemperatur höher oder niedriger als 40 ℃ ist, muss er den Bestimmungen der Norm GB755 entsprechen.)

Luftfeuchtigkeit: Nicht über 95 % (bei einer Temperatur von 25 ℃)

Elektrische Bedingungen:

Der Motor verfügt über Isolierung der Klasse F. Wenn die Betriebsumgebung die vorgeschriebenen elektrischen Bedingungen für den Motor erfüllt, darf der Temperaturanstieg der Statorwicklung (gemessen nach der Widerstandsmethode) 85 K nicht überschreiten (bei Baugröße 315L2 (4-polig) und Baugröße 355 darf der Temperaturanstieg 105 K nicht überschreiten).

(Hinweis: Wenn die Höhe und die Umgebungstemperatur am Prüfort von den in dieser Norm für die elektrischen Bedingungen des Motors festgelegten Werten abweichen, ist die Grenze für den Temperaturanstieg gemäß GB755 anzupassen.)

5. Bestellanleitung

5.1 Bei der Auswahl eines Motors zu berücksichtigende Faktoren

Explosionsschutzklasse: ExdIMb

Spannung: 380V, 660V, 380/660V, 660/1140V

Frequenz: 50 Hz

Bauform: IMB3, IMB35, IMB5

Einsatzumgebung: Untertage-Bergwerke mit Methangemisch und Explosionsgefahr durch Kohlenstaub; Orte ohne nennenswerte Vibrationen; Umgebungen ohne Gase und Dämpfe, die die Metallisolation beschädigen; Bereiche mit Wassertröpfeln; Motoren müssen auf Kohleflözen mit einer Neigung von nicht mehr als 35° normal funktionieren.

Schutzklasse: IP55

Betriebsart: S1

5.2 Beispiel

Anforderungen: Baugröße 180, 22kW, 2-poliger Gehäusebau mit Fuß, Endabdeckung ohne Flansch, ExdIMb, 660/1140V, im Uhrzeigersinn drehend, Kabelzuführung über Kabelverschraubung.

Motorkennzeichnung:

Umwandlung in Vertragsbedingungen: YBK3-180M-2 22kW 660/1140V 50Hz IMB3 Ex dI Mb Kabelverschraubung Zuführung.

5.3 Zusätzliche Hinweise

Für besondere Anforderungen (wie Spannung, Frequenz, Schutzart, Drehrichtung, Bauform, doppelte Wellenverlängerung, Geräusch-, Vibrationsgrenzwerte und Art der Kabelzuführung in der Anschlusskasten) kann die Herstellung erst nach Unterzeichnung einer technischen Vereinbarung erfolgen.

Bei der Bestellung geben Sie bitte Modell, Leistung, Drehzahl, Spannung, Frequenz, Bauart, Befestigungsart und explosionsgeschütztes Kennzeichen des Motors gemäß diesem Katalog an.

Beispiel: YBK3-315S-4 110kW 660/1140V ExdI Mb Klasse F B3

Die Angaben in diesem Katalog können sich aufgrund technologischer Fortschritte ohne vorherige Ankündigung ändern. Bitte beachten Sie die jeweilige Katalogversion.