محرك غير متزامن ثلاثي الطور لسلسلة YBDF2 مشغلات صمامات كهربائية

1. نظرة عامة عن المنتج

المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور لسلسلة YBDF2 وسلسلتها المشتقة من مشغّلات الصمامات الكهربائية هو محرك مخصص مطابق لمشغّلات الصمامات الكهربائية.

بعد تجميع محرك YBDF2 مع المحرك الكهربائي للصمام، فإن أداءه المضاد للانفجار - إلى جانب السلسلة المشتقة منه - يتوافق مع أحكام القياس GB3836.1-2010 "البيئات المتفجرة - الجزء 1: المتطلبات العامة للأجهزة" وGB3836.2-2010 "البيئات المتفجرة - الجزء 2: الأجهزة المحمية بواسطة غلاف مقاوم للهب 'd'"، كما يستوفي متطلبات IEC 79-1. ويتم تصنيعه من النوع المقاوم للانفجار بالعلامة ExdIIBT4Gb، وهو مناسب لمناطق المصانع (الفئة الثانية، الدرجتان A وB) حيث تتكون خلطات متفجرة من الغازات أو الأبخرة القابلة للاشتعال مختلطة بالهواء، مع فئات درجات الحرارة التي تتراوح من T1 إلى T4. (وفقاً لمتطلبات الطلب، يمكن أن تكون العلامة المضادة للانفجار ExdIMb، والتي تنطبق على مناطق المناجم تحت الأرض التي تحتوي على خلطات متفجرة من غاز الميثان أو غبار الفحم).

2. الظروف التشغيلية

2.1 درجة حرارة الهواء المحيط: -20 إلى +40 مئوية؛

2.2 الارتفاع عن سطح البحر: لا يزيد عن 1000 متر؛

2.3 الجهد المقنن: 380 فولت؛

2.4 التردد المقنن: 50 هرتز؛

2.5 السرعة المتزامنة: 1500 دورة/دقيقة (ملاحظة: تم تصحيح "1500 دورة/دقيقة" في النص الأصلي إلى الوحدة القياسية "1500 دورة/دقيقة" للدوران بالدقيقة)؛

2.6 تصنيف المحرك هو تصنيف قصير الأمد يعتمد على دورة العمل القصيرة (S2)، ومدته 10 دقائق، مع بدء التشغيل المباشر بالكامل؛

2.7 يستخدم المحرك عزلًا من الفئة F. عندما تكون درجة حرارة الهواء المحيط والارتفاع تتوافق مع أحكام البنود 2.1 و2.2، لا يجب أن تتجاوز حدود ارتفاع درجة الحرارة (المقاسة بطريقة المقاومة) للفائف الجزء الثابت 90 كلفن؛

3. الوصف الهيكلي

3.1 بعد تركيب المحرك مع المشغل الكهربائي للصمام، يكون تصنيف حماية الغلاف IP55؛ ويمكن أيضًا تصنيع تصنيفات حماية أخرى عند الطلب؛

3.2 مادة غلاف المحرك:

النوع غير المضاد للانفجار: مصنوع من حديد زهر رمادي بدرجة لا تقل عن HT150؛

النوع المضاد للانفجار من النوع II: مصنوع من حديد زهر رمادي بدرجة لا تقل عن HT200؛

نوع مقاوم للهب من النوع الأول: مصنوع من حديد الزهر الرمادي بدرجة لا تقل عن HT250.

السطح القاعدي خالٍ من الزعانف التبريدية ويكون أملساً، مما يقلل من تراكم مياه الأمطار والغبار والوسائط المسببة للتآكل على سطح المحرك، ويساعد ذلك في مقاومة التآكل والتخلص من الحرارة وسهولة التنظيف؛

3.3 هيكل المحرك ونوع التركيب هما IMB5 (التثبيت الأفقي، القاعدة بدون أرجل، الغطاء الطرفي مع شفة). ويمكن أيضًا استنتاج هياكل وأنواع تركيب أخرى؛

3.4 يكون المحرك مزودًا بمدقة رمح أسطوانية واحدة، ويتم الدفع بواسطة ترس مستقيم؛ ويمكن أيضًا استنتاج هيكل ذو مدقة رمح مزدوجة؛

3.5 يستخدم لف الجزء الثابت للمحرك أسلاكا نحاسية دائرية مغلفة ببوليستر عالي القوة، ويكون الجزء الدوار عبارة عن دوار سقري من الألومنيوم المصبوغ، وطريقة التبريد هي IC0041؛

3.6 يتم إخراج أسلاك الطرف من لف الجزء الثابت للمحرك عبر السطح الطرفي للشفة؛ ويمكن أيضًا استنتاج إخراجها من أجزاء أخرى أو مع صندوق طرف;

3.7 تم تجهيز المحرك بختم زيت هيكلي عند نقطة اختراق العمود لمنع زيت التزييت في صندوق التروس من التسرب إلى داخل المحرك.