Driefasige asynchrone motor voor YBDF2-serie elektrische klemaandrijvingen

1. Productoverzicht

De driefasen asynchrone motor voor de YBDF2-serie en de afgeleide series van elektrische klemaandrijvingen is een speciale motor die is afgestemd op elektrische klemaandrijvingen.

Nadat de YBDF2-motor is gemonteerd met de elektrische aandrijving van het ventiel, voldoet de ontploffingsveilige prestatie — evenals die van de afgeleide serie — aan de bepalingen van GB3836.1-2010 "Explosieve atmosferen - Deel 1: Algemene eisen voor apparatuur" en GB3836.2-2010 "Explosieve atmosferen - Deel 2: Apparatuur beschermd door drukvaste omhulsels 'd'", en voldoet ook aan de eisen van IEC 79-1. Het wordt vervaardigd als drukvaste uitvoering met het ontploffingsbeveiligingskenmerk ExdIIBT4Gb, en is geschikt voor fabrieksgebieden (Categorie II, klassen A en B) waar explosieve mengsels worden gevormd door ontvlambare gassen of dampen vermengd met lucht, met temperatuurklassen variërend van T1 tot T4. (Op basis van bestelinstructies kan het ontploffingsbeveiligingskenmerk ook worden gemaakt als ExdIMb, wat geschikt is voor ondergrondse steenkoolmijngebieden met explosieve mengsels van methaan of koolstofstof.)

2. Bedrijfsomstandigheden

2.1 Omgevingstemperatuur: -20~+40℃;

2.2 Hoogte boven zeeniveau: Niet meer dan 1000 m;

2.4 Nominaal voltage: 380 V;

2.4 Nominale frequentie: 50 Hz;

2.5 Synchrone snelheid: 1500r/min (Opmerking: "1500r/rain" in de originele tekst is gecorrigeerd naar de standaardeenheid "1500r/min" voor "omwentelingen per minuut");

2.6 De motor is kortstondig belastbaar op basis van de korte bedrijfsduur (S2), met een duur van 10 minuten en directe inschakeling op volledige spanning;

2.7 De motor heeft klasse F isolatie. Wanneer de omgevingstemperatuur en hoogteligging voldoen aan de bepalingen van punten 2.1 en 2.2, mag de temperatuurstijging (gemeten met de weerstandsmethode) van de statorwikkeling 90 K niet overschrijden.

3. Constructiebeschrijving

3.1 Nadat de motor is gemonteerd op de elektromotorische klep, bedraagt de beschermingsgraad van de behuizing IP55; andere beschermingsgraden kunnen op verzoek ook worden vervaardigd;

3.2 Materiaal van de motorbehuizing:

Niet-explosieveilige uitvoering: Gemaakt van grijs gietijzer met een kwaliteit van niet minder dan HT150;

Explosieveilige uitvoering type II: Gemaakt van grijs gietijzer met een kwaliteit van niet minder dan HT200;

Vlamdichte type I: Gemaakt van grijs gietijzer met een kwaliteit van niet minder dan HT250.

Het basisoppervlak heeft geen koelribben en is glad, waardoor de ophoping van regenwater, stof en corrosieve media op het moteroppervlak wordt verminderd, wat gunstig is voor de corrosieweerstand, warmteafvoer en reiniging van de motor;

3.3 De constructie en montagevorm van de motor is IMB5 (horizontale montage, voetloos onderstel, eindkap met flens). Andere constructies en montagevormen zijn eveneens mogelijk;

3.4 De motor is uitgerust met één cilindrische asuitsteeksel, aangedreven door een reukbout; een dubbele asuitsteekselconstructie is eveneens mogelijk;

3.5 De statorwikkeling van de motor gebruikt hoogwaardige gepolyesterde geëmailleerde ronde koperdraad, de rotor is een aluminium gespoten kooirotor, en de koelwijze is IC0041;

3.6 De aanvoerdraden van de statorwikkeling van de motor worden via het vlak van de flens naar buiten gevoerd; uitvoering via andere delen of met een klemmenkast is eveneens mogelijk;

3.7 De motor is uitgerust met een koker-olieafdichting bij de asdoorgang om te voorkomen dat de smeermiddel in het versnellingsbak naar binnen dringt in de motor.