Kolmefaasiline asünkroonmootor YBDF2 seeria ventiilide elektriajamitele

1. Toote ülevaade

Kolmefaasilise sünkroonmootor seeria YBDF2 ja selle tuletatud seeriatele mõeldud ventiilide elektriajamitele on eriotstarbeline mootor, mis sobitub ventiilide elektriajamitega.

Pärast seda, kui YBDF2 mootor on monteeritud ventiili elektriajakutiga, vastab selle plahvatuskindel toime – samuti tema tuletuletuleva seeria omadused – nõuetele GB3836.1-2010 „Eksplosiivsed atmosfäärid – Osa 1: Üldnõuded seadmetele“ ja GB3836.2-2010 „Eksplosiivsed atmosfäärid – Osa 2: Tulekindlaid korpuseid 'd' kasutavad seadmed“, samuti vastab see IEC 79-1 nõuetele. See on valmistatud tulekindla tüüpi, plahvatuskindluse märgistusega ExdIIBT4Gb ning sobib tehasealadele (kategooria II, klassid A ja B), kus põlevate gaaside või aurude segumine õhuga moodustab eksplosiivseid segu, temperatuuriklassidega vahemikus T1 kuni T4. (Tellimuse nõuete kohaselt võib plahvatuskindluse märgistus olla ka ExdIMb, mis kehtib maapõuekoopade alade kohta, kus esinevad metaanist või söepuru plahvatusohtlikud segud.)

2. Töötingimused

2.1 Ümbritseva õhu temperatuur: -20~+40℃;

2.2 Kõrgus merepinnast: mitte rohkem kui 1000 m;

2.3 Nimiline pinge: 380 V;

2.4 Nimiline sagedus: 50 Hz;

2.5 Sünkroonne kiirus: 1500 r/min (märkus: originaaltekstis olev „1500 r/rain“ on parandatud standardseks ühikuks „1500 r/min“, mis tähendab „pööret minutis“);

2.6 Motoor on lühiajaliselt koormatav (S2), töökestusega 10 minutit ja otsetäitlusega täispingel;

2.7 Motoor kasutab klassi F isolatsiooni. Kui ümbritseva õhu temperatuur ja kõrgus vastavad punktides 2.1 ja 2.2 sätestatule, ei tohi staatorkeri soojenemispiir (mõõdetuna takistusmeetodil) ületada 90 K.

3. Konstruktsiooniline kirjeldus

3.1 Pärast mootori paigaldamist ventiili elektriajamisse on korpuse kaitseaste IP55; teisi kaitseastmeid saab valmistada tellimuse alusel;

3.2 Motoori kere materjal:

Mitteplahvatuskindel tüüp: Hallkullas, mille tugevusklass ei ole madalam kui HT150;

Plahvatuskindel II tüüp: Hallkullas, mille tugevusklass ei ole madalam kui HT200;

Tulekindel tüüp I: Valmistatud hallist valurauast, mille klass on vähemalt HT250.

Aluspindil puuduvad jahutusribad ja see on sile, mis vähendab vihmavee, tolmuse ja korrosiivsete ainete kogunemist mootori pinnale ning soodustab mootori vastupidavust korrosioonile, soojusjuhtivust ja puhastamist;

3.3 Mootori ehitus ja paigaldustüüp on IMB5 (horisontaalpaigaldus, jaladeta alus, kinnitusflantsiga otsakate); võimalikud on ka teised ehitused ja paigaldustüübid;

3.4 Mootor varustatakse ühe silindrilise teljeotspikkusega, mida käitab sirgetiivuline rataste; kahekülgselt väljaulatuv telje ehitus on samuti võimalik;

3.5 Mootori staatorkäändmed kasutavad tugevaid polüesteriga pruunitatud ümartraate, roottor on alumiiniumist sulatud oravakaitseline roottor ning jahutusmeetod on IC0041;

3.6 Mootori staatorkäändmete juhtmed viiakse välja flantshiina esipinnast; võimalik on ka juhtmete väljaviimine teistest osadest või klemmkarbiga

3.7 Mootor on varustatud terassõõmusega õlitihendiga vändi läbimurrekohas, et takistada õlit kastest sattumast mootori siseosadesse.