Motoare asincrone trifazate cu protecție la explozie, serie YBF3, pentru ventilatoare

1. să se O prezentare generală a produsului

Motoarele seriei YBF3 sunt motoare speciale concepute pentru a fi utilizate împreună cu ventilatoare axiale de ventilație.

Performanța la explozie a motoarelor din seria YBF3 respectă prevederile standardelor GB3836.1-2010 Atmosfere explosive - Partea 1: Cerințe generale pentru echipamente și GB3836.2-2010 Atmosfere explosive - Partea 2: Echipamente protejate prin carcase ignifuge "d", precum și cerințele IEC 60079-1. Aceste motoare sunt fabricate ca tip ignifug, având marcajele de protecție la explozie: ExdⅠMb și ExdⅡBT4Gb.

ExdⅠMb este potrivit pentru atmosfere explozive cu gaze care conțin metan sau praf de cărbune.

ExdⅡBT4Gb este potrivit pentru atmosfere explozive cu gaze din grupa ⅡA, ⅡB și clasele de temperatură T1, T2, T3, T4.

2. Condiții de funcționare

2.1 Temperatura aerului ambiant: -20~+40℃

2.2 Altitudine: Nu depășește 1000 m

2.3 Frecvență nominală: 50 Hz

2.4 Tensiune nominală: 380 V, 660 V, 380/660 V

2.5 Putere nominală: Regim continuu bazat pe funcționare continuă (S1).

2.6 Motorul utilizează izolație de clasă F. Atunci când temperatura aerului ambiant și altitudinea îndeplinesc cerințele specificate în clauzele 2.1 și 2.2, limita de creștere a temperaturii (măsurată prin metoda rezistenței) a înfășurării statorului nu trebuie să depășească 80 K.

3. Descriere constructivă

3.1 Clasa de protecție a carcasei principale a motorului este IP55, iar cea a cutiei de borne este de asemenea IP55.

3.2 Materialul carcasei motorului:

Pentru motoarele din clasa Ⅰ: Fontă cenușie cu o calitate nu mai mică decât HT250.

Pentru celelalte clase: Fontă cenușie cu o calitate nu mai mică decât HT200.

3.3 Tipuri structurale și de montare ale motorului: IMB30, IMB5, IM9002, IM9001 (conform standardelor IEC pentru codurile de montare a motoarelor).

3.4 Motorul este echipat cu una sau două prelungiri cilindrice ale arborelui.

3.5 Casetă terminală a motoarelor YBF3:

Pentru tipurile IMB30 și IMB5: Situată pe capacul final al extremității fără prelungire de arbore.

Pentru tipurile IM9002 și IM9001: Fixată pe suprafața exterioară a cilindrului ventilatorului prin conexiune conduct; intrarea cablului poate fi rotită la 90°, 180° sau 270° după necesitate.

Casetă terminală prevăzută cu 3 sau 6 terminale; intrarea cablului adoptă o structură cu cablu învelit în cauciuc.

În interiorul casei terminale este instalat un șurub de împământare pentru legarea la pământ internă.

Notă: Motoarele seriei YF nu au casetă terminală; conexiunile statorului sunt scoase printr-un cot la extremitatea fără prelungire de arbore.

3.6 Înfășurarea statorului motorului utilizează un fir rotund de cupru emailat din poliester de înaltă rezistență; rotorul este un rotor în colivie de aluminiu turnat; metoda de răcire este IC0041 sau IC0141 (notă: „1C” este corectată la „IC” pentru a respecta codurile internaționale ale metodelor de răcire).

3.7 Motorul folosește rulmenți cu bile de joasă zgomot și unsoare specială low-noise Great Wall. În camera rulmentului, în capătul carcasei de la extremitatea arborelui, este montat un disc ondulat care apasă asupra rulmentului cu o presiune moderată, suprimând eficient vibrațiile și zgomotul în timpul funcționării motorului.

4. Instrucțiuni de comandă

La comandă, vă rugăm să specificați modelul motorului, puterea, viteza sincronă, tensiunea, frecvența, marcajul antiexploziv, structura și tipul de montaj.

Pentru cerințe speciale ale utilizatorilor, pot fi acceptate comenzi personalizate după negociere prin vizite personale sau corespondență.