Σειρά YBF3 Μονωτικές Τριφασικές Ασύγχρονες Μηχανές για Ανεμιστήρες

1. Η Ελλάδα Σύνοψη του προϊόντος

Οι κινητήρες σειράς YBF3 είναι ειδικοί κινητήρες σχεδιασμένοι για να ταιριάζουν με αξονικούς ανεμιστήρες αερισμού.

Η αντιεκρηκτική απόδοση των κινητήρων σειράς YBF3 συμμορφώνεται με τις διατάξεις των προτύπων GB3836.1-2010 «Εκρηκτικά περιβάλλοντα - Μέρος 1: Γενικές απαιτήσεις για εξοπλισμό» και GB3836.2-2010 «Εκρηκτικά περιβάλλοντα - Μέρος 2: Εξοπλισμός προστατευμένος με αντιεκρηκτικά περιβλήματα "d"», καθώς και με τις απαιτήσεις του IEC 60079-1. Οι κινητήρες αυτοί κατασκευάζονται ως αντιεκρηκτικού τύπου, με σήμανση αντιεκρηκτικότητας: ExdⅠMb και ExdⅡBT4Gb.

Το ExdⅠMb είναι κατάλληλο για εκρηκτικά αέρια περιβάλλοντα που περιέχουν μεθάνιο ή σκόνη άνθρακα.

Το ExdⅡBT4Gb είναι κατάλληλο για εκρηκτικά αέρια περιβάλλοντα της ομάδας ⅡA, ⅡB και κλάσης θερμοκρασίας T1, T2, T3, T4.

2. Συνθήκες λειτουργίας

2.1 Θερμοκρασία περιβάλλοντος αέρα: -20~+40℃

2.2 Υψόμετρο: Δεν υπερβαίνει τα 1000 m

2.3 Ονομαστική συχνότητα: 50 Hz

2.4 Ονομαστική τάση: 380 V, 660 V, 380/660 V

2.5 Κατηγορία: Συνεχής κατηγορία βάσει συνεχούς λειτουργίας (S1).

2.6 Ο κινητήρας χρησιμοποιεί μόνωση κλάσης F. Όταν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος αέρα και το υψόμετρο πληρούν τις απαιτήσεις που καθορίζονται στις παραγράφους 2.1 και 2.2, το όριο αύξησης θερμοκρασίας (μετρούμενο με τη μέθοδο αντίστασης) της στάτορας περιέλιξης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 80 K.

3. Περιγραφή Δομής

3.1 Η κλάση προστασίας του κύριου κινητήρα είναι IP55, και αυτή του κιβωτίου ακροδεκτών είναι επίσης IP55.

3.2 Υλικό του κινητήρα:

Για κινητήρες κλάσης Ι: Μαύρος χυτοσίδηρος με βαθμό όχι χαμηλότερο από HT250.

Για άλλες κλάσεις: Μαύρος χυτοσίδηρος με βαθμό όχι χαμηλότερο από HT200.

3.3 Δομικοί τύποι και τρόποι στερέωσης του κινητήρα: IMB30, IMB5, IM9002, IM9001 (σύμφωνα με τα πρότυπα κωδικών στερέωσης κινητήρων IEC).

3.4 Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με μία ή δύο κυλινδρικές επεκτάσεις άξονα.

3.5 Κουτί ακροδεκτών κινητήρων YBF3:

Για τύπους IMB30 και IMB5: Βρίσκεται στο κάλυμμα τέρματος στο άκρο χωρίς έξωση άξονα.

Για τύπους IM9002 και IM9001: Στερεώνεται στην εξωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου ανεμιστήρα μέσω σύνδεσης σωλήνωσης· η είσοδος καλωδίου μπορεί να περιστραφεί κατά 90°, 180° ή 270° ανάλογα με τις απαιτήσεις.

Το κουτί ακροδεκτών παρέχεται με 3 ή 6 ακροδέκτες· η είσοδος καλωδίου υιοθετεί δομή καλωδίου με ελαστικό περίβλημα.

Ένα βίδα γείωσης είναι εγκατεστημένη εντός του κουτιού ακροδεκτών για εσωτερική γείωση.

Σημείωση: Οι κινητήρες σειράς YF δεν διαθέτουν κουτί ακροδεκτών· οι αγωγοί του στάτη εξάγονται μέσω γωνιακού στο άκρο χωρίς έξωση άξονα.

3.6 Το τύλιγμα του δρομέα του κινητήρα χρησιμοποιεί συρμάτινο χαλκό στρογγυλού σχήματος, επικαλυμμένο με ενισχυμένο πολυεστερικό βερνίκι· ο δρομέας είναι από ρίψιμο αλουμίνιο, τύπου κλωβού σκίουρου· η μέθοδος ψύξης είναι IC0041 ή IC0141 (σημείωση: το "1C" διορθώνεται σε "IC" για να συμμορφώνεται με τους διεθνείς κωδικούς μεθόδων ψύξης).

3.7 Ο κινητήρας χρησιμοποιεί ρουλεμάν χαμηλού θορύβου και λιπαντικό χαμηλού θορύβου Great Wall. Στο θάλαμο του ρουλεμάν της άκρης του καλύμματος στο άκρο του άξονα είναι εγκατεστημένος κυματοειδής δακτύλιος, ο οποίος ασκεί μέτρια πίεση στο ρουλεμάν, αποτελεσματικά καταπολεμώντας την ταλάντωση και τον θόρυβο κατά τη λειτουργία του κινητήρα.

4. Οδηγίες Παραγγελίας

Κατά την παραγγελία, παρακαλούμε να αναφέρετε το μοντέλο, την ισχύ, τη σύγχρονη ταχύτητα, την τάση, τη συχνότητα, το σήμα αντιεκρηκτικότητας, τη δομή και τον τύπο τοποθέτησης του κινητήρα.

Για ειδικές απαιτήσεις των χρηστών, μπορούν να γίνουν προσαρμοσμένες παραγγελίες μετά από συζήτηση μέσω προσωπικής επίσκεψης ή αλληλογραφίας.