Řada YBF3 třífázové asynchronní motory s výbušně bezpečným provedením pro ventilátory

1. Přehled produktu

Motory řady YBF3 jsou speciální motory navržené pro použití s axiálními ventilátory.

Výbušná odolnost motorů řady YBF3 splňuje ustanovení norem GB3836.1-2010 Výbušné atmosféry - Část 1: Všeobecné požadavky na zařízení a GB3836.2-2010 Výbušné atmosféry - Část 2: Zařízení chráněná výbušnou ochranou „d“, stejně jako požadavky IEC 60079-1. Tyto motory jsou vyrobeny jako výbušně bezpečné typu s označením výbušné ochrany: ExdⅠMb a ExdⅡBT4Gb.

ExdⅠMb je vhodné pro výbušné plynné atmosféry obsahující metan nebo uhlíkový prach.

ExdⅡBT4Gb je vhodné pro výbušné plynné atmosféry skupiny ⅡA, ⅡB a teplotní třídy T1, T2, T3, T4.

2. Provozní podmínky

2.1 Teplota okolního vzduchu: -20 až +40 ℃

2.2 Nadmořská výška: Nepřesahuje 1000 m

2.3 Jmenovitá frekvence: 50 Hz

2.4 Jmenovité napětí: 380 V, 660 V, 380/660 V

2.5 Výkon: Trvalý výkon dle trvalého provozu (S1).

2.6 Motor je vybaven izolací třídy F. Pokud teplota okolního vzduchu a nadmořská výška splňují požadavky uvedené v bodech 2.1 a 2.2, nesmí mezní nárůst teploty (měřeno odporovou metodou) statorového vinutí překročit 80 K.

3. Popis konstrukce

3.1 Stupeň ochrany hlavního tělesa motoru je IP55, stupeň ochrany svorkovnice je rovněž IP55.

3.2 Materiál tělesa motoru:

Pro motory třídy I: Šedá litina třídy ne nižší než HT250.

Pro ostatní třídy: Šedá litina třídy ne nižší než HT200.

3.3 Konstrukční a montážní typy motoru: IMB30, IMB5, IM9002, IM9001 (v souladu se standardy IEC pro kódování uchycení motorů).

3.4 Motor je vybaven jednou nebo dvěma válcovými prodlouženími hřídele.

3.5 Svorkovnice motorů YBF3:

U typů IMB30 a IMB5: Umístěna na koncovém krytu na straně bez hřídele.

U typů IM9002 a IM9001: Upevněna na vnějším povrchu ventilátorového válce pomocí připojení trubky; vstup kabelu lze otočit podle potřeby o 90°, 180° nebo 270°.

Svorkovnice je vybavena 3 nebo 6 svorkami; vstup kabelu má konstrukci s pryžovým pláštěm.

Uvnitř svorkovnice je nainstalován uzemňovací šroub pro interní uzemnění.

Poznámka: Motory řady YF nemají svorkovnici; statorové vývody jsou vyvedeny přes koleno na straně bez hřídele.

3.6 Statorové vinutí motoru používá vysokopevnostní měděný drát s polyestérovou smaltovou izolací; rotor je litinový klecový rotor z hliníku; způsob chlazení je IC0041 nebo IC0141 (poznámka: „1C“ je opraveno na „IC“ pro soulad s mezinárodními kódy chladicích metod).

3.7 Motor je vybaven nízkošumovými valivými ložisky a nízkošumovým tukem Great Wall. Ve sklíčidle ložiska na konci přívodního hřídele je nainstalován vlnitý podložkový prvek, který působí na ložisko mírným tlakem a účinně potlačuje vibrace a hluk během provozu motoru.

4. Objednávací pokyny

Při zadávání objednávky prosím uveďte model motoru, výkon, synchronní otáčky, napětí, frekvenci, označení výbušnosti, konstrukci a způsob montáže.

Pro zvláštní požadavky uživatelů lze přijmout individuální objednávky po domluvě osobně nebo prostřednictvím korespondence.