Серия YBF3, взривозащитени трифазни асинхронни двигатели за вентилатори

1. Общ преглед на продукта

Моторите от серия YBF3 са специално предназначени за осеви вентилационни вентилатори.

Взривобезопасните характеристики на моторите от серия YBF3 отговарят на изискванията на GB3836.1-2010 „Експлозивни среди - Част 1: Общи изисквания към оборудване“ и GB3836.2-2010 „Експлозивни среди - Част 2: Оборудване с взривобезопасни кутии "d"“, както и на изискванията на IEC 60079-1. Тези мотори се произвеждат като взривобезопасен тип с маркировка за взривобезопасност: ExdⅠMb и ExdⅡBT4Gb.

ExdⅠMb е подходящ за експлозивни газови среди, съдържащи метан или въглищен прах.

ExdⅡBT4Gb е подходящ за експлозивни газови среди от група ⅡA, ⅡB и температурни класове T1, T2, T3, T4.

2. Работни условия

2.1 Температура на околния въздух: -20~+40℃

2.2 Надморска височина: Не повече от 1000 м

2.3 Номинална честота: 50 Hz

2.4 Номинално напрежение: 380 V, 660 V, 380/660 V

2.5 Работен режим: Продължителен режим на работа според клас S1.

2.6 Двигателят използва изолация клас F. Когато температурата на заобикалящия въздух и надморската височина отговарят на изискванията по точка 2.1 и 2.2, границата на повишаване на температурата (измерена чрез метода на съпротивлението) на статорната намотка не трябва да надвишава 80 K.

3. Конструктивно описание

3.1 Степента на защита на основния корпус на двигателя е IP55, а тази на клемната кутия също е IP55.

3.2 Материал на корпуса на двигателя:

За двигатели от клас I: Сив чугун с якост не по-ниска от HT250.

За други класове: Сив чугун с якост не по-ниска от HT200.

3.3 Конструктивни и монтажни типове на двигателя: IMB30, IMB5, IM9002, IM9001 (съгласно стандарти за монтаж на двигатели по IEC).

3.4 Двигателят е оснащен с един или два цилиндрични вала.

3.5 Клемна кутия на двигателите YBF3:

За типове IMB30 и IMB5: Разположена на задната капакова страна, срещу края на вала.

За типове IM9002 и IM9001: Закрепена на външната повърхност на вентилаторния цилиндър чрез кабелна връзка; входът за жици може да се завърта на 90°, 180° или 270° според нуждите.

Клемната кутия разполага с 3 или 6 клеми; входът за кабела използва структура с гумена обвивка.

В клемната кутия е монтиран заземяващ винт за вътрешно заземяване.

Бележка: Моторите от серия YF нямат клемна кутия; статорните изводи се извеждат чрез лакир през задната капакова страна, срещу края на вала.

3.6 Статорната намотка на двигателя използва високопрочно полиестерно емайлирано кръгло медно жици; роторът е от леен алуминий с късо съединение; методът за охлаждане е IC0041 или IC0141 (бележка: "1C" е коригирано на "IC", за да съответства на международните кодове за методи на охлаждане).

3.7 Двигателят използва тихоходни ролерни лагери и нискошумно смазка Great Wall. В лагерната камера на капака от страната на извития край е монтирана вълнова шайба, която упражнява умерено налягане върху лагера, ефективно потискайки вибрациите и шума по време на работа на двигателя.

4. Указания за поръчване

При правене на поръчка, моля посочете модела, мощността, синхронната скорост, напрежението, честотата, маркировката за взривозащита, конструкцията и начина на монтиране на двигателя.

За специални изисквания от потребителите могат да се приемат персонализирани поръчки след преговори чрез лични посещения или писмена кореспонденция.