YBF3 sērijas sprādzienizturīgie trīsfāžu asinhronie dzinēji ventilatoriem

1. Produkta pārskats

YBF3 sērijas dzinēji ir speciāli dzinēji, kas izstrādāti, lai atbilstu aksiālajiem ventilācijas ventilatoriem.

YBF3 sērijas dzinēju sprādzienizturīgums atbilst standartu GB3836.1-2010 Sprādzienbīstamas atmosfēras - 1. daļa: Iekārtu vispārīgie prasījumi un GB3836.2-2010 Sprādzienbīstamas atmosfēras - 2. daļa: Ar sprādzienizturīgu korpusu "d" aizsargātas iekārtas noteikumiem, kā arī IEC 60079-1 prasībām. Šie dzinēji tiek ražoti kā sprādzienizturīga tipa ar sprādzienizturības apzīmējumu: ExdⅠMb un ExdⅡBT4Gb.

ExdⅠMb piemērots sprādzienbīstamām gāzes atmosfērām, kas satur metānu vai ogļu putekļus.

ExdⅡBT4Gb piemērots sprādzienbīstamām gāzes atmosfērām II A, II B grupā un temperatūras klasēm T1, T2, T3, T4.

2. Ekspluatācijas apstākļi

2.1 Apkārtējā gaisa temperatūra: -20~+40℃

2.2 Augstums: Ne vairāk kā 1000 m

2.3 Nominālā frekvence: 50 Hz

2.4 Nominālspriegums: 380 V, 660 V, 380/660 V

2.5 Nomināljauda: Nepārtrauktā darbības režīmā (S1) balstīta nepārtrauktā slodzē.

2.6 Motors izmanto F klases izolāciju. Ja apkārtējās gaisa temperatūra un augstums atbilst prasībām, kas noteiktas punktos 2.1 un 2.2, tad statora tinuma temperatūras pieauguma ierobežojums (mērots ar pretestības metodi) nedrīkst pārsniegt 80 K.

3. Konstrukcijas apraksts

3.1 Motora galvenā korpusa aizsardzības klase ir IP55, kā arī klemmju kastes aizsardzības klase ir IP55.

3.2 Motora korpusa materiāls:

I klases motoriem: Serējs čuguns ar kvalitāti ne zemāku par HT250.

Citiem klases tipiem: Serējs čuguns ar kvalitāti ne zemāku par HT200.

3.3 Motora konstruktīvie un uzstādīšanas veidi: IMB30, IMB5, IM9002, IM9001 (saskaņā ar IEC motora uzstādīšanas kodu standartiem).

3.4 Motors aprīkots ar vienu vai divām cilindriskām vārpstas pagarinājuma daļām.

3.5 YBF3 motoru terminālkaste:

IMB30 un IMB5 tipiem: atrodas galvenēs vāka pusē bez vārpstas pagarinājuma.

IM9002 un IM9001 tipiem: piestiprināta pie ventilatora cilindra ārējās virsmas, izmantojot cauruļvada savienojumu; kabeļa ieeja var tikt pagriezta par 90°, 180° vai 270° atkarībā no nepieciešamības.

Terminālkastē ir paredzēti 3 vai 6 kontakti; kabeļa ieejai izmantota gumijas apvalka kabeļa struktūra.

Terminālkastē iebūvēts zemēšanas skrūves savienojums iekšējai zemēšanai.

Piezīme: YF sērijas motoriem nav terminālkastes; statora izvadi izvesti caur līkni neattālinātajā galā.

3.6 Motora statora tinumu izgatavo no augstas izturības poliestera emaljēta apaļa vara vada; rotors ir liešanas alumīnija vāveres baterijas rotors; dzesēšanas metode ir IC0041 vai IC0141 (piezīme: "1C" ir labots uz "IC", lai atbilstu starptautiskajiem dzesēšanas metožu kodiem).

3.7 Motors izmanto zemu troksni radošus ritinātāja tipa rullītbearings un Great Wall zemu troksni radošu eļļu. Gultņu kamerā gala vākā pie vārpstas izvirzītā gala ir uzstādīts viļņveida disks, kas ar mērenu spiedienu nospiež gultni, efektīvi ierobežojot vibrāciju un troksni darbības laikā.

4. Pasūtījuma instrukcijas

Pasūtot, lūdzu, norādiet motora modeli, jaudu, sinhrono ātrumu, spriegumu, frekvenci, sprādzienizturīgo apzīmējumu, struktūru un montāžas veidu.

Speciālajiem lietotāju vajadzībām pēc sarunām personīgi vai sarakstē var tikt pieņemti individuāli pasūtījumi.