YBF3-sarjan räjähdyssuojatut kolmivaiheiset epäsynkronimoottorit tuulettimiin

1. Tuotteen yleiskatsaus

YBF3-sarjan moottorit ovat erityiskäyttöisiä moottoreita, jotka on suunniteltu vastaamaan aksiaalivirtausilmanvaihtotuulettimia.

YBF3-sarjan moottorien räjähdysvaarallinen suorituskyky noudattaa standardien GB3836.1-2010 Räjähdysherkät tilat - Osa 1: Laitteiden yleiset vaatimukset ja GB3836.2-2010 Räjähdysherkät tilat - Osa 2: Räjähdysvaarallisissa tiloissa käytettävien laitteiden suojaus paineensiirtokehyksellä "d" määräyksiä sekä IEC 60079-1 -vaatimuksia. Nämä moottorit on valmistettu räjähdysvaarallisina, ja niiden räjähdysvaarallisen suojauksen merkinnät ovat: ExdⅠMb ja ExdⅡBT4Gb.

ExdⅠMb soveltuu räjähdysherkälle kaasuympäristölle, joka sisältää metaania tai hiilipölyä.

ExdⅡBT4Gb soveltuu ryhmän ⅡA, ⅡB ja lämpöluokkien T1, T2, T3, T4 räjähdysherkälle kaasuympäristölle.

2. Käyttöolosuhteet

2.1 Ympäristön ilman lämpötila: -20~+40℃

2.2 Korkeus: Enintään 1000 m

2.3 Nimellistaajuus: 50 Hz

2.4 Nimellisjännite: 380 V, 660 V, 380/660 V

2.5 Nimellisteho: Jatkuva nimellisteho perustuen jatkuvaan käyttöön (S1).

2.6 Moottori käyttää luokan F eristystä. Kun ympäröivän ilman lämpötila ja korkeus täyttävät kohdissa 2.1 ja 2.2 määritellyt vaatimukset, statorikäämityksen lämpötilannousun enimmäisraja (mitattuna resistanssimenetelmällä) ei saa ylittää 80 K.

3. Rakennekuvaus

3.1 Moottorin pääkotelon suojausluokka on IP55, ja liitäntälaatikon suojausluokka on myös IP55.

3.2 Moottorin kotelon materiaali:

Luokan I moottoreille: Harmaavalurauta, jonka lujuusluokka ei ole alhaisempi kuin HT250.

Muiden luokkien moottoreille: Harmaavalurauta, jonka lujuusluokka ei ole alhaisempi kuin HT200.

3.3 Moottorin rakenteelliset ja asennustyypit: IMB30, IMB5, IM9002, IM9001 (IEC-moottoriasennuskoodien mukaisesti).

3.4 Moottori on varustettu yhdellä tai kahdella lieriömaisella akselilla.

3.5 YBF3-moottorien liitäntälaatikko:

IMB30- ja IMB5-tyypeissä: Sijaitsee ei-akselipään päätykannessa.

IM9002- ja IM9001-tyypeissä: Kiinnitetty tuuliputken ulkopintaan johtojen kautta; kaapelin sisääntulo voidaan kääntää 90°, 180° tai 270° tarpeen mukaan.

Liitäntälaatikossa on 3 tai 6 liitäntäpistettä; kaapelin sisääntulossa käytetään kumikuorirakennetta.

Liitäntälaatikkoon on asennettu maadoitusrulla sisäiseen maadoitukseen.

Huomautus: YF-sarjan moottoreissa ei ole liitäntälaatikkoa; staattorijohto vedetään ulos kyynärliitimen kautta ei-akselipäässä.

3.6 Moottorin statorin käämityksessä käytetään korkean lujuuden polyesteriä päällystettyä pyöreää kuparilankaa; roottori on valualumiinista valmistettu oravamäntäroottori; jäähdytysmenetelmä on IC0041 tai IC0141 (huom: "1C" on korjattu muotoon "IC" vastaamaan kansainvälisiä jäähdytyskoodien merkintöjä).

3.7 Moottori käyttää hiljaisia rullalaakereita ja Great Wall -merkkistä hiljaisuutta edistävää voitelutahnaa. Aaltomutteri on asennettu päätykannen laakerikammioon akselin ulostulopäässä, joka painaa laakeria kohtuukkaalla voimalla, tehokkaasti vaimentaen moottorin käydessä syntyvää tärinää ja melua.

4. Tilausohjeet

Tilatessa ilmoitakaa moottorin malli, teho, synkroninen nopeus, jännite, taajuus, räjähdyssuojamerkintä, rakenne ja asennustyyppi.

Erityisvaatimuksia varten voidaan ottaa vastaan mukautettuja tilauksia neuvottelujen jälkeen henkilökohtaisesti tai kirjeenvaihdossa.