Серия YBX4, трехфазный асинхронный двигатель повышенной эффективности с взрывозащитой, низкое напряжение

1. Обзор продукта

Мотор серии YBX4 — это полностью закрытый, самовентилируемый, асинхронный трехфазный двигатель с фазным ротором, разработанный и запущенный нашей компанией. Его показатели эффективности соответствуют уровню 2 энергоэффективности, указанному в стандарте IEC60034-30 «Минимально допустимые значения энергоэффективности и оценочные значения для энергосбережения маломощных и среднемощных трехфазных асинхронных двигателей». Двигатель отличается превосходными эксплуатационными характеристиками, безопасной и надежной работой, меньшей вибрацией и шумом по сравнению с аналогичными продуктами, а также соответствует требованиям по охране окружающей среды.

2. Применения

Основное применение — угольные шахты, нефть и природный газ, нефтехимическая и химическая промышленность. Кроме того, он также широко используется в таких отраслях, как текстильная промышленность, металлургия, городской газ, транспорт, переработка зерна и масла, целлюлозно-бумажная и фармацевтическая промышленность.

3. Стандарты для руководства

Взрывозащищенный асинхронный трехфазный двигатель сверхвысокой эффективности YBX4 соответствует следующим основным стандартам:

GB/T 755-2019 Вращающиеся электрические машины — Номинальные параметры и эксплуатационные характеристики

GB/T 1032 Методы испытаний трехфазных асинхронных двигателей

GB/T 1993 Способы охлаждения вращающихся электрических машин

GB 3836.1 Взрывоопасные среды - Часть 1: Оборудование - Общие требования

GB 3836.2 Взрывоопасные среды - Часть 2: Оборудование с взрывозащитой в виде взрывонепроницаемых оболочек "d"

GB/T 4942.1 Вращающиеся электрические машины - Степени защиты, обеспечиваемые конструктивным исполнением (код IP)

GB 10068 Механические вибрации электрических машин с высотой оси вращения 56 мм и более - Измерение, оценка и допустимые нормы вибрации

GB/T 10069.1 Методы определения и нормирования шума вращающихся электрических машин - Часть 1: Методы определения шума вращающихся электрических машин

GB/T 10069.3 Методы определения и нормирования шума вращающихся электрических машин - Часть 3: Нормы шума

GB 18613-2020 Минимально допустимые значения энергоэффективности и уровни энергоэффективности для малых и средних трехфазных асинхронных двигателей

4. Основные характеристики

4.1 Размер корпуса: H63 ~ H355

4.2 Диапазон номинальной мощности: 0,12 кВт ~ 315 кВт

4.3 Количество полюсов: 2 ~ 16 полюсов

4.4 Номинальное напряжение: 380 В, 660 В, 380/660 В, 400 В, 690 В, 400/690 В. (Примечание: Для базовой серии двигатели с мощностью ≤ 3 кВт и напряжением 380 В подключаются по схеме Y; двигатели с мощностью > 3 кВт и напряжением 380 В подключаются по схеме Δ. Двигатели могут быть изготовлены также по специальным требованиям к напряжению.)

4.5 Номинальная частота: 50 Гц или 60 Гц

4.6 Класс изоляции: 155 (класс F)

4.8 Метод охлаждения: IC411

4.8 Способ охлаждения: IC411

4.9 Тип монтажа: IMB3, IMB5, IMB35, IMV1 (другие типы монтажа могут быть изготовлены по запросу)

4.10 Степень защиты: IP55

4.11 Режим работы: S1

4.12 Маркировка взрывозащиты: Ex db IIB T4 Gb, Ex db IIC T4 Gb

4.13 Внутреннее исполнение (стандартная комплектация). Дополнительные варианты: наружное исполнение (W), наружное с умеренной антикоррозионной защитой (WF1), наружное с усиленной антикоррозионной защитой (WF2), внутреннее с умеренной антикоррозионной защитой (F1), внутреннее с усиленной антикоррозионной защитой (F2), влажный тропический климат (TH), сухой тропический климат (TA), наружное для влажного тропического климата (THW), наружное для сухого тропического климата (TAW)

4.14 Главная клеммная коробка:

Для двигателей с габаритами корпуса 63-355 основная клеммная коробка расположена сверху двигателя (если смотреть со стороны выступающего конца вала). Выпускное отверстие можно регулировать в четырёх направлениях. Однако для двигателей с высотой оси вращения ≥ 160 мм, когда выпускное отверстие клеммной коробки направлено назад (в сторону противоположную выступающему концу вала), из-за влияния подъёмного кольца необходимо сначала установить двигатель на место монтажа, снять подъёмное кольцо, открыть крышку клеммной коробки, ослабить соединительные болты между клеммной коробкой и корпусом, а затем отрегулировать и установить клеммную коробку таким образом, чтобы выпускное отверстие было направлено назад.

Стандартные конфигурации вводов для клеммной коробки двигателей с габаритами корпуса 63-355 — это проводка с резиновой оболочкой или стальная труба. Клеммная коробка двигателя обладает отличными характеристиками взрывозащищённой конструкции, высоким классом защиты и большой полостью для удобства подключения проводов. Вводы делятся на два типа: для кабеля с резиновой оболочкой и для стальной трубы. В зависимости от различных требований к пуску, они могут быть выполнены с одним вводом (подходит для прямого пуска двигателя) и с двумя вводами (для двигателей с габаритом H250 и выше, подходит для пуска двигателя по схеме «звезда-треугольник»). Взрывозащищённые сальники (вводные устройства) могут быть выбраны или могут быть предусмотрены резьбовые порты в соответствии с особыми требованиями заказчика.

4.15 Вспомогательная клеммная коробка:

Вспомогательная клеммная коробка предназначена для подключения устройства измерения температуры и нагревательного пояса. Во стандартной конфигурации вспомогательная клеммная коробка располагается в одной полости с основной клеммной коробкой, но имеет отдельный ввод. Стандартная конфигурация ввода — электрическая стальная труба или кабель в резиновой оболочке; при отсутствии особых требований по умолчанию используется монтаж в стальной трубе. По выбору может быть установлен взрывозащищённый сальник; для некоторых габаритов возможно выбрать независимую вспомогательную клеммную коробку для нагрева (или измерения температуры).

4.16 Устройства измерения температуры и нагрева:

Для двигателей с габаритами корпуса 160 ~ 355 в соответствии с требованиями заказчика может быть установлен нагревательный пояс или устройство измерения температуры типа PTC (выбирается один из двух вариантов). Кроме того, по требованию заказчика дополнительно могут быть установлены устройство измерения температуры подшипников статора и нагревательный пояс (опциональная конфигурация).

4.17 Условия окружающей среды:

Температура окружающего воздуха: -20 ~ +40 ℃. Высота над уровнем моря: не более 1000 м. (Особые требования к температуре окружающей среды и высоте над уровнем моря должны быть согласованы обеими сторонами и указаны при размещении заказа.)

4.18 Подшипники и смазка: в качестве стандартной смазки используется малошумная подшипниковая смазка Great Wall.

4.19 Покрытие:

За исключением типов с антикоррозионной защитой (F1, F2) и наружной антикоррозионной защитой (WF1, WF2), которые окрашиваются в средний (фталоцианиновый) синий цвет (GSBG51001-94 Pb04), цвет покрытия остальных двигателей — серебристо-серый S04-1 (GSBG51001-94 B04).

5. Руководство по заказу

5.1 Факторы, которые следует учитывать при выборе электродвигателя

□ Класс взрывозащиты: Ex db ⅡB T4 Gb / Ex db ⅡC T4 Gb и др.

□ Напряжение: 380 В, 660 В и др.

□ Частота: 50 Гц, 60 Гц и др.

□ Тип монтажа: IMB3, IMB35 и др.

□ Условия эксплуатации: помещение, на открытом воздухе, температура окружающей среды, высота над уровнем моря и др.

□ Степень защиты: IP55 / IP56 / IP65 / IP66

□ Механические характеристики и момент инерции приводного оборудования

□ Способ соединения двигателя и приводного оборудования

□ Метод пуска, частота пусков и падение напряжения при пуске и т.д.

□ Режим работы: S1 или другой

□ Тепловая классификация: 155 (класс F) или другая

□ Направление вращения двигателя: по часовой стрелке, против часовой стрелки, двунаправленное

□ Положение коробки выводов: верхнее левое, верхнее правое

□ Тип ввода в коробку выводов (стандартная комплектация): кабель в резиновой оболочке, проводка в стальной трубе (для H ≤ 132); взрывозащищенный сальник (для H ≥ 160)

5.2 Пример

Требования: двигатель с высотой центра посадочного места 355, 220 кВт, 2 полюса, корпус с основанием, торцевая крышка без фланца, заводской взрывозащищённый тип группы IIB T4, 380/660 В, IP55, вращение по часовой стрелке и ввод через взрывозащищённую муфту. Маркировка в контракте следующая:

YBX4-355M1-2 220 кВт 380/660 В 50 Гц IMB3 Ex db IIB T4 Gb IP55 Взрывозащищённая муфта

5.3 При особых требованиях, таких как напряжение, частота, класс защиты, направление вращения, тип монтажа, удлинённый вал с двух сторон, уровень шума, пределы вибрации, маркировка взрывозащиты и способ ввода в клеммную коробку, производство возможно только после подписания технического соглашения.

5.4 Данные, приведённые в данном буклете, могут быть изменены в связи с технологическим прогрессом без предварительного уведомления. Обратите внимание на дату публикации буклета.