Серія YBX4 двигун постійного струму трифазний асинхронний вибухозахищений низьковольтний ультрависокої ефективності

1. Загальний огляд продукту

Мотор серії YBX4 — це повністю закритий, самоохолоджуваний за допомогою вбудованого вентилятора, асинхронний трифазний двигун із короткозамкненим ротором та вибухозахищений, незалежно розроблений і запущений нашою компанією. Його показник ефективності відповідає рівню 2 енергоефективності, встановленому в IEC60034-30 «Мінімальні допустимі значення енергоефективності та оціночні значення для енергозбереження малих і середніх трифазних асинхронних двигунів». Він має відмінні експлуатаційні характеристики, безпечну та надійну роботу, знижений рівень вібрації та шуму порівняно з аналогічними продуктами, а також відповідає вимогам щодо охорони навколишнього середовища.

2. Застосування

Він використовується переважно в кам'яновугільних шахтах, нафтовій та газовій, нафтопереробній та хімічній промисловості. Крім того, його широко застосовують у таких галузях, як текстильна, металургійна, міський газ, транспорт, переробка зерна та олії, целюлозно-паперова та фармацевтична промисловість.

3. Виконавчі стандарти

Асинхронний трифазний двигун підвищеної ефективності YBX4 відповідає таким основним стандартам:

GB/T 755-2019 Обертові електричні машини — Номінальні характеристики та експлуатаційні параметри

GB/T 1032 Методи випробувань трифазних асинхронних двигунів

GB/T 1993 Способи охолодження обертових електричних машин

GB 3836.1 Вибухонебезпечні середовища - Частина 1: Обладнання - Загальні вимоги

GB 3836.2 Вибухонебезпечні середовища - Частина 2: Обладнання, захищене оболонками з підвищеною міцністю "d"

GB/T 4942.1 Обертові електричні машини - Ступені захисту, забезпечені конструкцією (код IP)

GB 10068 Механічні вібрації електричних машин з висотою осі обертання 56 мм і більше - Вимірювання, оцінювання та граничні значення вібрації

GB/T 10069.1 Методи визначення та обмеження рівня шуму обертових електричних машин - Частина 1: Методи визначення рівня шуму обертових електричних машин

GB/T 10069.3 Методи визначення та обмеження рівня шуму обертових електричних машин - Частина 3: Граничні значення шуму

GB 18613-2020 Мінімально допустимі значення енергоефективності та рівні енергоефективності для малих і середніх трифазних асинхронних двигунів

4. Основні характеристики

4.1 Розмір корпусу: H63 ~ H355

4.2 Діапазон номінальної потужності: 0,12 кВт ~ 315 кВт

4.3 Кількість полюсів: 2 ~ 16 полюсів

4.4 Номінальна напруга: 380 В, 660 В, 380/660 В, 400 В, 690 В, 400/690 В. (Примітка: Для базової серії двигуни з потужністю ≤ 3 кВт та напругою 380 В використовують Y-з'єднання; двигуни з потужністю > 3 кВт та напругою 380 В використовують Δ-з'єднання. Двигуни також можуть бути виготовлені згідно з особливими вимогами до напруги.)

4.5 Номінальна частота: 50 Гц або 60 Гц

4.6 Клас ізоляції: 155 (клас F)

4.7 Ефективність: рівень 2, визначений у GB 18613-2020

4.8 Спосіб охолодження: IC411

4.9 Тип кріплення: IMB3, IMB5, IMB35, IMV1 (інші типи кріплення також можуть бути виготовлені за запитом)

4.10 Ступінь захисту: IP55

4.11 Режим роботи: S1

4.13 Маркування вибухозахищеності: Ex db IIB T4 Gb, Ex db IIC T4 Gb

4.14 Внутрішнє виконання (стандартна комплектація). Додаткові варіанти: зовнішнє (W), зовнішнє із середнім антикорозійним захистом (WF1), зовнішнє із підвищеним антикорозійним захистом (WF2), внутрішнє із середнім антикорозійним захистом (F1), внутрішнє із підвищеним антикорозійним захистом (F2), вологий тропічний (TH), сухий тропічний (TA), зовнішній вологий тропічний (THW), зовнішній сухий тропічний (TAW)

4.14 Головна клемова коробка:

Для двигунів з розмірами корпусу 63-355 головна клемна коробка розташована зверху двигуна (якщо дивитися з боку виступаючого кінця вала двигуна). Вихід можна регулювати в чотирьох напрямках. Однак для двигунів із висотою осі обертання ≥ 160 мм, коли вихід клемної коробки спрямований назад (у бік кінця без виступаючого вала), через вплив підйомного кільця необхідно спочатку підняти двигун на місце встановлення, зніти підйомне кільце, відкрити кришку клемної коробки, ослабити з’єднувальні болти між клемною коробкою та корпусом, а потім відрегулювати та встановити клемну коробку так, щоб вихід був спрямований назад.

Стандартні конфігурації вхідних отворів для клемної коробки двигунів з розмірами корпусу 63–355 — це кабель у гумовому покритті або сталева труба. Клемна коробка двигуна має відмінні характеристики вибухозахищеної конструкції, високий ступінь захисту та велику порожнину для зручного підключення проводів. Вхідні отвори поділені на два типи: для кабелю в гумовому покритті та для сталевої труби. Залежно від різних вимог до запуску, може бути виконано один вхідний отвір (підходить для прямого пуску двигуна) або два вхідні отвори (для двигунів з висотою осі обертання H250 і вище, підходять для зірково-трикутного пуску). За бажанням користувача можна вибрати вибухозахищені муфти (введення пристроїв) або залишити нарізані порти.

4.15 Додаткова клемна коробка:

Додаткова клемна коробка призначена для вимірювання температури та підключення нагрівального стрижня. У стандартній комплектації додаткова клемна коробка розташована в одній порожнині з основною клемною коробкою, але має окремий вхід. Стандартне підключення — сталева труба або гумований кабель; за відсутності спеціальних вимог за замовчуванням використовується сталева труба. За бажанням можна обрати вибухозахищене ущільнення; для деяких габаритів можна вибрати окрему додаткову клемну коробку для нагріву (або вимірювання температури).

4.16 Пристрої вимірювання температури та нагріву:

Для двигунів габаритів 160 ~ 355 за бажанням замовника може бути встановлено нагрівальний стрижень або пристрій вимірювання температури PTC (вибирається один із двох варіантів). Крім того, за потребою замовника можуть бути встановлені датчик температури статорного підшипника та нагрівальний стрижень (опційна комплектація).

4.17 Умови навколишнього середовища:

Температура навколишнього повітря: -20 ~ +40 ℃. Висота над рівнем моря: не більше 1000 м. (Спеціальні температурні умови та висота повинні бути узгоджені обома сторонами та вказані при розміщенні замовлення.)

4.18 Підшипники та мастило: Зазвичай використовується малонапірне підшипникове мастило Great Wall.

4.19 Верхнє покриття:

Крім типів із протикорозійним (F1, F2) та зовнішнім протикорозійним (WF1, WF2) покриттям, які використовують середній (фталоціаніновий) синій колір (GSBG51001-94 Pb04), колір верхнього покриття інших двигунів — S04-1 сріблясто-сірий (GSBG51001-94 B04).

5. Посібник з замовлення

5.1 Фактори, які слід враховувати при виборі електродвигуна

□ Клас вибухозахисту: Ex db ⅡB T4 Gb / Ex db ⅡC T4 Gb тощо.

□ Напруга: 380 В, 660 В тощо.

□ Частота: 50 Гц, 60 Гц тощо.

□ Спосіб монтажу: IMB3, IMB35 тощо.

□ Умови експлуатації: приміщення, відкритий простір, температура навколишнього середовища, висота над рівнем моря тощо.

□ Клас захисту: IP55 / IP56 / IP65 / IP66

□ Механічні характеристики та момент інерції приводного обладнання

□ Спосіб з'єднання мотора з приводним обладнанням

□ Спосіб пуску, частота пуску та падіння напруги при пуску тощо.

□ Режим роботи: S1 або інші

□ Теплова класифікація: 155 (клас F) або інші

□ Напрямок обертання мотора: за годинниковою стрілкою, проти годинникової стрілки, двонаправлений

□ Розташування клемної коробки: зверху-зліва, зверху-справа

□ Тип входу клемної коробки (стандартна конфігурація): кабель у гумовій оболонці, сталевий трубний ввід (для H ≤ 132); вибухозахищений штуцер (для H ≥ 160)

5.2 Приклад

Вимоги: двигун з висотою осі валу 355, 220 кВт, 2 полюси, корпус із підставою, кінцева кришка без фланця, заводський вибухозахищений тип групи IIB T4, 380/660 В, IP55, обертання за годинниковою стрілкою, вхід для вибухозахищеного штуцера. Позначення в контракті наступне:

YBX4-355M1-2 220кВт 380/660В 50Гц IMB3 Ex db IIB T4 Gb IP55 Вибухозахищений штуцер

5.3 За наявності спеціальних вимог щодо напруги, частоти, ступеня захисту, напрямку обертання, способу монтажу, подвійного виходу вала, рівня шуму, обмежень вібрації, маркування вибухозахисту та способу підключення коробки затискачів, виробництво можливе лише після підписання технічної угоди.

5.4 Дані, наведені в цьому брошуру, можуть змінюватися внаслідок технологічного прогресу без попереднього повідомлення. Звертайте увагу на дату публікації брошури.