Moteur asynchrone triphasé antidéflagrant à basse tension de la série YBX4, à efficacité ultra-élevée

1. Présentation du produit

Le moteur de la série YBX4 est un moteur asynchrone triphasé à cage d'écureuil, étanche, refroidi par ventilateur intégré et antidéflagrant, développé et lancé indépendamment par notre entreprise. Son indice d'efficacité répond au niveau 2 d'efficacité énergétique spécifié dans la norme IEC60034-30 concernant les valeurs minimales admissibles d'efficacité énergétique et les valeurs d'évaluation pour la conservation de l'énergie des moteurs asynchrones triphasés de petite et moyenne puissance. Il se distingue par des performances excellentes, un fonctionnement sûr et fiable, une vibration et un bruit réduits par rapport aux produits similaires, et est conforme aux exigences de protection de l'environnement.

2. Applications

Il est principalement utilisé dans les mines de charbon, le pétrole et le gaz naturel, ainsi que dans les industries pétrochimique et chimique. En outre, il est également largement appliqué dans des secteurs tels que le textile, la métallurgie, le gaz urbain, les transports, la transformation des céréales et des huiles végétales, la papeterie et l'industrie pharmaceutique.

3. Normes applicables

Le moteur asynchrone triphasé antidéflagrant à très haute efficacité YBX4 est conforme aux principales normes pertinentes suivantes :

GB/T 755-2019 Machines électriques tournantes - Caractéristiques nominales et performances

GB/T 1032 Méthodes d'essai pour moteurs asynchrones triphasés

GB/T 1993 Méthodes de refroidissement pour machines électriques tournantes

GB 3836.1 Atmosphères explosives - Partie 1 : Matériel - Exigences générales

GB 3836.2 Atmosphères explosives - Partie 2 : Matériel protégé par enveloppe antidéflagrante « d »

GB/T 4942.1 Machines électriques tournantes - Degrés de protection assurés par la conception (code IP)

GB 10068 Vibrations mécaniques des machines électriques dont la hauteur d'axe est égale ou supérieure à 56 mm - Mesurage, évaluation et limites des vibrations

GB/T 10069.1 Méthodes de détermination et de limitation du bruit des machines électriques tournantes - Partie 1 : Méthodes de détermination du bruit des machines électriques tournantes

GB/T 10069.3 Méthodes de détermination et de limitation du bruit des machines électriques tournantes - Partie 3 : Limites de bruit

GB 18613-2020 Valeurs minimales admissibles de rendement énergétique et niveaux d'efficacité énergétique pour les moteurs asynchrones triphasés de petite et moyenne taille

4. Caractéristiques de base

4.1 Taille du bâti : H63 ~ H355

4.2 Plage de puissance nominale : 0,12 kW ~ 315 kW

4.3 Nombre de pôles : 2 ~ 16 pôles

4.4 Tension nominale : 380 V, 660 V, 380/660 V, 400 V, 690 V, 400/690 V. (Remarque : Pour la série de base, les moteurs de puissance ≤ 3 kW et tension 380 V utilisent un couplage en étoile (Y) ; les moteurs de puissance > 3 kW et tension 380 V utilisent un couplage en triangle (Δ). Les moteurs peuvent également être fabriqués selon des exigences de tension spéciales.)

4.5 Fréquence nominale : 50 Hz ou 60 Hz

4.6 Classe d'isolation : 155 (classe F)

4.8 Méthode de refroidissement : IC411

4.8 Méthode de refroidissement : IC411

4.9 Type de montage : IMB3, IMB5, IMB35, IMV1 (d'autres types de montage peuvent également être fabriqués sur demande)

4.10 Classe de protection : IP55

4.11 Type de service : S1

4.12 Marquage antidéflagrant : Ex db IIB T4 Gb, Ex db IIC T4 Gb

4.13 Intérieur (configuration standard). Configurations facultatives : Extérieur (W), Extérieur anti-corrosion moyen (WF1), Extérieur anti-corrosion élevé (WF2), Intérieur anti-corrosion moyen (F1), Intérieur anti-corrosion élevé (F2), Tropical humide (TH), Tropical sec (TA), Extérieur tropical humide (THW), Extérieur tropical sec (TAW)

4.14 Boîte à bornes principale :

Pour les moteurs dont les gabarits vont de 63 à 355, la boîte à bornes principale se trouve au sommet du moteur (vue depuis l'extrémité de prolongation de l'arbre du moteur). La sortie peut être ajustée dans quatre directions. Toutefois, pour les moteurs dont la hauteur d'axe est ≥ 160 mm, lorsque la sortie de la boîte à bornes est orientée vers l'arrière (côté opposé à la sortie de l'arbre), en raison de l'interférence de l'anneau de levage, il est nécessaire de soulever d'abord le moteur en place sur le site d'installation, d'enlever l'anneau de levage, d'ouvrir le couvercle de la boîte à bornes, de desserrer les boulons de fixation reliant la boîte à bornes au bâti, puis d'ajuster et de remonter la boîte à bornes afin que la sortie soit orientée vers l'arrière.

Les configurations standard des entrées pour la boîte de jonction des moteurs dont les gabarits vont de 63 à 355 sont le câblage avec gaine en caoutchouc ou par tube d'acier. La boîte de jonction du moteur possède une excellente performance structurelle antidéflagrante, un haut degré de protection et une cavité spacieuse facilitant le câblage. Les entrées sont divisées en deux types : câble gainé de caoutchouc et câblage par tube d'acier. Selon les différentes exigences de démarrage, elle peut être réalisée avec une seule entrée (adaptée au démarrage direct du moteur) ou deux entrées (pour les moteurs de taille H250 et supérieure, adaptée au démarrage étoile-triangle du moteur). Des presse-étoupes antidéflagrants (dispositifs de raccordement) peuvent être sélectionnés ou des filetages réservés selon les besoins spécifiques de l'utilisateur.

4.15 Boîte de jonction auxiliaire :

La boîte de jonction auxiliaire désigne la boîte de jonction destinée à la mesure de température et au ruban chauffant. La boîte de jonction auxiliaire en configuration standard partage une cavité avec la boîte de jonction principale, mais possède une entrée séparée. La configuration standard de l'entrée prévoit un câblage par tube d'acier ou un câble gainé de caoutchouc ; en l'absence de demande particulière, le câblage par tube d'acier est retenu par défaut. Une entrée avec presse-étoupe antidéflagrante peut être choisie en option ; pour certaines tailles de cadre, une boîte de jonction auxiliaire indépendante pour le chauffage (ou la mesure de température) peut être sélectionnée.

4.16 Dispositifs de mesure de température et de chauffage :

Pour les moteurs dont la taille de cadre est comprise entre 160 et 355, un ruban chauffant ou un dispositif de mesure de température PTC peut être installé selon les besoins du client (l'un des deux choix est effectué). En outre, un dispositif de mesure de température du palier du stator et un ruban chauffant peuvent également être installés selon les besoins (configuration facultative).

4.17 Conditions environnementales :

Température ambiante : -20 ~ +40 ℃. Altitude : Ne dépassant pas 1000 m. (Une température ambiante ou une altitude spéciale doit faire l'objet d'un accord entre les deux parties et être précisée lors de la commande.)

4.18 Roulements et graisse : La graisse conventionnelle utilisée est la graisse pour roulements anti-bruit Great Wall.

4.19 Couche de finition :

À l'exception des types anti-corrosion (F1, F2) et anti-corrosion extérieure (WF1, WF2), qui utilisent le bleu moyen (phtalocyanine) (GSBG51001-94 Pb04), la couleur de la couche de finition des autres moteurs est le gris argent S04-1 (GSBG51001-94 B04).

5. Guide de commande

5.1 Facteurs à prendre en compte lors du choix d'un moteur

□ Classe d'explosion : Ex db ⅡB T4 Gb / Ex db ⅡC T4 Gb, etc.

□ Tension : 380V, 660V, etc.

□ Fréquence : 50Hz, 60Hz, etc.

□ Type de montage : IMB3, IMB35, etc.

□ Environnement de fonctionnement : Intérieur, extérieur, température ambiante, altitude, etc.

□ Classe de protection : IP55 / IP56 / IP65 / IP66

□ Caractéristiques mécaniques et moment d'inertie de l'équipement entraîné

□ Méthode de connexion entre le moteur et l'équipement entraîné

□ Méthode de démarrage, fréquence de démarrage et chute de tension au démarrage, etc.

□ Type de service : S1 ou autre

□ Classification thermique : 155 (Classe F) ou autre

□ Sens de rotation du moteur : Horaire, antihoraire, bidirectionnel

□ Position de la boîte à bornes : Haut-gauche, haut-droite

□ Type d'entrée de la boîte à bornes (configuration standard) : Câble gainé caoutchouc, câblage en tube métallique (pour H ≤ 132) ; presse-étoupe antidéflagrant (pour H ≥ 160)

5.2 Exemple

Exigences : Un moteur avec une hauteur centrale de cadre de 355, 220 kW, 2 pôles, un cadre avec socle, un couvercle d'extrémité sans bride, de type antidéflagrant usagé en usine du groupe IIB T4, 380/660 V, IP55, rotation dans le sens horaire, et entrée par presse-étoupe antidéflagrante. La désignation sur le contrat est la suivante :

YBX4-355M1-2 220kW 380/660V 50Hz IMB3 Ex db IIB T4 Gb IP55 Presse-étoupe antidéflagrante

5.3 Pour des exigences particulières telles que la tension, la fréquence, la classe de protection, le sens de rotation, le type de montage, l'arbre prolongé double, les niveaux de bruit, les limites de vibration, la marque d'antidéflagrance et la méthode d'entrée du boîtier de connexion, la fabrication ne peut être effectuée qu'après signature d'un accord technique.

5.4 Les données contenues dans cette brochure sont susceptibles d'être modifiées en raison des progrès technologiques, sans préavis. Veuillez prêter attention à la date de publication de la brochure.