Moteurs asynchrones triphasés de la série YE3

1. Aperçu du produit :

Les moteurs asynchrones triphasés à haute efficacité de la série YE3 constituent une gamme de base de moteurs asynchrones triphasés à cage d'écureuil, entièrement fermés, auto-ventilés et à haute efficacité, développés indépendamment par notre entreprise. Leur rendement répond à la classe 3 d'efficacité énergétique spécifiée dans la norme IEC60034-30. Les moteurs dont la hauteur d'axe est de 160 et plus sont équipés, sur le couvercle d'extrémité, d'un dispositif de remplissage et de vidange d'huile permettant une opération sans arrêt de la machine. Les moteurs dont la hauteur d'axe est H225 et supérieure peuvent être équipés d'un dispositif de mesure de température de l'enroulement statorique, ce qui permet aux utilisateurs de surveiller facilement la température de l'enroulement afin d'éviter toute surchauffe et la détérioration du moteur.

Les puissances nominales et les dimensions d'installation de cette série de moteurs sont conformes aux normes de la Commission Électrotechnique Internationale (IEC), ce qui facilite l'installation avec des équipements mécaniques destinés à l'exportation ainsi que le remplacement des pièces détachées pour les équipements importés, et permet une interchangeabilité avec les moteurs de la série Y et de la série Y2.

2. Signification du modèle de moteur : YE3 335 M1-4 W

Y : Moteur asynchrone

E : Haute efficacité

3 : Numéro de série de conception

335 : Hauteur au centre du bâti (335 mm)

M : Longueur du bâti (bâti moyen)

1 : Longueur de noyau n°1

4 : Nombre de pôles (4 pôles)

W : Code d'environnement particulier (type extérieur)

3. Paramètres structurels de base :

Structure et type de montage : IMB3, IMB5, IMB35, etc.

Classe de protection du carter principal : IP55

Méthode de refroidissement du moteur : IC411

Classe d'isolation du moteur : Classe F

4. Conditions ambiantes de fonctionnement

Cette série de moteurs est destinée à être utilisée dans les mines de charbon souterraines. L'altitude ne dépasse pas 1000 m. La température ambiante varie selon les saisons. Pour les moteurs refroidis par air, elle se situe généralement entre -20 et +40 °C ; pour les moteurs refroidis par eau, entre 0 et +40 °C ; l'humidité relative maximale de l'air ambiant ne dépasse pas 95 % (à une température de +25 °C).